[實用新型]新型電動車高速電機

無效

• 申請號: 200920216111.0
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN201584853U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 蘇大慶
• 申請（專利權）人: 蘇大慶
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種高速電機，特別涉及一種新型電動車高速電機。

背景技術

現在電動車用電機中，高速電機因其體積小，重量輕，同比輸出動力大，而受到客戶歡迎，但現在市場中高速電機普遍使用尼龍式其他高分子材料做行星輪，但是這種材料受到溫度高低、環境水分大小的長期作用，加速了老化，使強度韌性改變，出現斷齒、裂紋等問題造成返修，而且隨著時間推移返修量逐步增多，產生大量損失，客戶和生產商都難以接受，在齒型上，目前在太陽輪、行星輪，內齒圈所組成的減速總成中，使用的是直型齒。本實用新型從根本上改變這一情況。

發明內容

電動車高速電機由：齒環(1)、三角架(2)、行星輪軸(3)、太陽齒輪(4)、行星齒輪(5)、行星輪軸承(6)、轉子(7)、定子(8)組成。目的是使用金屬材料做行行星齒輪，用斜齒型結構達到增加強度，降低返修率的同時，降低電機噪音。高速電機的工作狀況：當電流進入電機的線圈中時，線圈相對磁鋼產生逆時針方向旋轉的力矩，通過行星減速總成，將該力矩以適合的轉速作用到輪轂上，驅動輪轂轉動。普通行星齒輪采用尼龍或其它分子材料制造并且采用直型齒得齒形。本實用新型特征在于行星齒輪的斜齒斜度為6度-20度斜齒，行星齒輪采用金屬材料制造。優點增加了齒輪強度，延長電機壽命，降低返修率、降低噪音卻未增加生產成本。行星齒輪摩數為2.5摩數以下，斜度6度-20度斜齒，金屬材料基本為鋼、鋼式其他合金的金屬材料。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖

圖2是本實用新型的行星減速機剖面圖

具體實施方式

參見圖1、圖2所示在齒環(1)前端安裝有三角架(2)，三角架(2)與行星輪軸承(6)相互連接來固定行星輪軸(3)，在行星輪軸(3)上安裝有行星齒輪(5)。太陽齒輪(4)位于電機中央中間由電機軸穿過，定子(8)安裝在太陽齒輪(4)后部中間也由電機軸穿過，轉子(7)與定子(8)相互嚙合，通過齒輪帶動轉子(7)與定子(8)轉動從而產生電流。