[實用新型]搖擺式壓縮機的防旋機構

有效

• 申請號: 200920213648.1
• 申請日: 2009-11-17
• 公開（公告）號: CN201554619U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 孫建平
• 申請（專利權）人: 上海三電貝洱汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B27/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及搖擺式汽車空調壓縮機，跟具體地說，涉及搖擺式壓縮機的防旋機構。

背景技術

搖擺式壓縮機是一種常用的汽車空調壓縮機，在搖擺式壓縮機中，行星盤是一側呈圓周分布有多個球坑的圓盤，球坑鉸接活塞連桿，另一側與斜盤連接。當斜盤在主軸驅動下作轉動時，行星盤受斜盤端面作用作軸向擺動，推動活塞在氣缸中完成吸入和壓縮制冷劑過程。在上述的工作過程中，如果行星盤發生周向自旋，活塞連桿會隨之發生扭曲，使活塞傾斜，容易卡死，因此搖擺式壓縮機設有防止行星盤自旋的防旋機構。

公開號為CN1199144A，公開日為1998年11月18日的中國專利申請揭示了一種具有防旋機構的搖擺式壓縮機，圖1揭示了CN1199144A所提出的搖擺式壓縮機的結構。參考圖1所示，該搖擺式壓縮機的防旋機構包含插在行星盤10側面的銷50，該銷50通過球面滑履51與裝在缸體4的側壁上的柱體52滑動配合，限制行星盤的旋轉自由度，使之只能作上下搖擺。銷50具有固定滑履防止其脫離的銷頭50A。銷50隨行星盤上下搖擺時，滑履51由銷50撥動沿柱體52上下滑動，行星盤10與滑履51之間的距離發生變化，因此銷50與滑履51之間產生滑動。

雖然上述的防旋結構能夠達到防旋的效果，但是在實際應用中存在如下的缺陷：大多數的搖擺式壓縮機的柱體的空腔僅能容納滑履，沒有多余的空間供銷頭伸縮，因此在大多數的搖擺式壓縮機上并不能應用該種防旋機構。此外，即使在柱體的空腔中有足夠的空間，該防旋機構的工作過程中滑履與柱體之間線接觸，容易磨損。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、體積小的防旋結構，并且具有良好的滑動性能，不易磨損。

根據本實用新型的實施例，提出一種搖擺式壓縮機的防旋機構，包括：

設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑向延伸的銷孔；

具有球頭和銷柄的球頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；

其中球頭銷的銷柄半徑為球頭銷的球頭半徑的50％～85％。

在滑槽內軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履鉸接。

滑履具有與球頭鉸接的球形凹面以及與滑槽滑動連接的柱形側面。滑履包括兩個對稱部分，組合形成半球形以上的球形凹面，球頭容納在該球形凹面中。

球形凹面的縱截面的圓心角大于180°。球頭銷的銷柄半徑為球頭銷的球頭半徑的55％～70％。在一個實施例中，球頭銷的銷柄半徑為3.6厘米，球頭銷的球頭半徑為5.5厘米；球形凹面的縱截面的圓心角為195°。在另一個是實例中，球頭銷的銷柄半徑為3.4厘米，球頭銷的球頭半徑為5.5厘米；球形凹面的縱截面的圓心角為220°。

在一個實施例中，搖擺式壓縮機包括主軸、斜盤、行星盤、在多個汽缸孔中運動的多個活塞，主軸和斜盤軸向旋轉，斜盤端面推動行星盤作軸向搖擺運動，分別與行星盤鉸接的多個活塞在各自的氣缸孔中作往復運動，壓縮氣缸孔內的制冷劑氣體。

本實用新型提出的搖擺式壓縮機的防旋機構具有結構簡單、體積小的優勢，并且具有良好的滑動性能，不易磨損。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，在附圖中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了CN1199144A所提出的具有防旋機構的搖擺式壓縮機的結構。

圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的具有防旋機構的搖擺式壓縮機的結構。

圖3揭示了根據本實用新型的一實施例的球頭與滑履配合的放大結構圖。

圖4揭示了根據本實用新型的一實施例的球頭銷及滑履在滑槽內軸向滑動的情況。

具體實施方式

本實用新型旨在提出一種搖擺式壓縮機的防旋機構，包括：設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑向延伸的銷孔；具有球頭和銷柄的球頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；在滑槽內軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履鉸接。

滑履具有與球頭鉸接的球形凹面以及與滑槽滑動連接的柱形側面。滑履包括兩個對稱部分，組合形成半球形以上的球形凹面，球頭容納在該球形凹面中。

球形凹面的縱截面的圓心角大于180°。球頭銷的銷柄半徑為球頭銷的球頭半徑的50％～85％。更佳的，球頭銷的銷柄半徑為球頭銷的球頭半徑的55％～70％。

圖2-4揭示了根據本實用新型的一實施例的具有防旋機構的搖擺式壓縮機的結構。其中圖3揭示了球頭與滑履配合的放大結構圖，圖4揭示了球頭銷及滑履在滑槽內軸向滑動的情況。