[實用新型]用于車床的車削刀架

無效

• 申請號: 200920211054.7
• 申請日: 2009-10-21
• 公開（公告）號: CN201543833U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 錢良;金嵐;吉志勇
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼設備檢修有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種用于車床的車削刀架。

背景技術

目前車床的刀架均是一種可以水平旋轉的刀塔結構，刀塔四周可以安裝各種不同用途的車刀，用于車削各類不同的零件；刀塔四周的車刀可以減少車削過程中車刀裝配的工作。但這種傳統的刀塔不能上下旋轉，致使安裝于刀塔四周的車刀僅能在一個水平面內移動，其中心高度不能調整，使得零件的特殊車削加工受到很多限制。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于車床的車削刀架，利用本刀架可使安裝于本刀架上的車刀上下位移，達到調整車刀高度的目的，滿足了零件特殊車削加工的需要。

為解決上述技術問題，本實用新型用于車床的車削刀架包括刀座、移動塊、第一螺栓和第二螺栓，所述刀座包括轉軸、底板、上夾板和下夾板，所述轉軸后段是錐形段，所述轉軸前端面中心設有第一螺孔，所述底板設于所述轉軸后端面，所述上夾板和下夾板分別垂直設于所述底板上下兩端，所述上夾板垂直設有第二螺孔，所述移動塊底部設有燕尾槽，所述移動塊上平行所述燕尾槽開有沉孔，所述沉孔前段是錐形孔，所述轉軸的錐形段錐度與所述移動塊的錐形孔錐度匹配，所述移動塊沉孔的底部中心開有通孔，所述刀座的轉軸伸入所述移動塊的沉孔內，所述轉軸的錐形段貼合所述移動塊的錐形孔，所述第一螺栓穿入所述移動塊沉孔中心的通孔后擰入所述轉軸前端面的第一螺孔內，所述第二螺栓擰入所述刀座上夾板的第二螺孔內，所述移動塊底部的燕尾槽位于車床刀架導軌上。

為提高轉軸錐形段與移動塊錐形孔接觸的摩擦力，便于緊固刀座轉軸，上述刀座轉軸的錐形段外表面和所述移動塊錐形孔內表面設有縱橫細紋。

由于本實用新型用于車床的車削刀架采用了上述技術方案，即制作刀座和移動塊，刀座由轉軸、底板和上下夾板構成，轉軸后段是錐形段、前端面設有螺孔，底板設于轉軸的后端面，上下夾板分別設于底板上下端，上夾板上垂直設有螺孔，移動塊底部設有燕尾槽并位于車床刀架導軌上，移動塊上平行燕尾槽開有沉孔，沉孔前段是錐形孔、底部中心開有通孔；刀座的轉軸伸入移動塊的沉孔內并轉軸的錐形段貼合移動塊的錐形孔，一個螺栓穿入移動塊沉孔底部中心通孔后擰入轉軸前端面的螺孔內，另一個螺栓擰入上夾板的螺孔內；利用本刀架可使安裝于本刀架上的車刀上下位移，達到調整車刀高度的目的，滿足了零件特殊車削加工的需要。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型用于車床的車削刀架的結構示意圖，

圖2為本車削刀架中刀座的結構示意圖，

圖3為圖2的側視圖，

圖4為本車削刀架中移動塊的結構示意圖，

圖5為圖4的側視圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型用于車床的車削刀架包括刀座、移動塊21、第一螺栓3和第二螺栓4，所述刀座包括轉軸11、底板13、上夾板14和下夾板15，所述轉軸11后段是錐形段12，所述轉軸11前端面中心設有第一螺孔16，所述底板13設于所述轉軸11后端面，所述上夾板14和下夾板15分別垂直設于所述底板13上下兩端，所述上夾板14垂直設有第二螺孔17，所述移動塊21底部設有燕尾槽25，所述移動塊21上平行所述燕尾槽25開有沉孔22，所述沉孔22前段是錐形孔23，所述轉軸11的錐形段12錐度與所述移動塊21的錐形孔23錐度匹配，所述移動塊21沉孔22的底部中心開有通孔24，所述刀座的轉軸11伸入所述移動塊21的沉孔22內，所述轉軸11的錐形段12貼合所述移動塊21的錐形孔23，所述第一螺栓3穿入所述移動塊21沉孔22中心的通孔24后擰入所述轉軸11前端面的第一螺孔內16，所述第二螺栓4擰入所述刀座上夾板14的第二螺孔17內，所述移動塊21底部的燕尾槽25位于車床刀架導軌上。

為提高轉軸11錐形段12與移動塊21的錐形孔23接觸的摩擦力，便于緊固刀座轉軸11，上述刀座轉軸11的錐形段12外表面和所述移動塊21的錐形孔23內表面設有縱橫細紋。