[實(shí)用新型]織帶導(dǎo)向套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920210535.6
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201501379U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐俊;付春波
• 申請（專利權(quán)）人: 延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動車安全帶技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種緊急鎖止式安全帶卷收器的織帶導(dǎo)向套。

背景技術(shù)

目前使用的機(jī)動車等座椅的安全帶卷收器基本上都脫離不了織帶，織帶是安全帶卷收器實(shí)現(xiàn)被動安全功能，對乘員實(shí)施保護(hù)的主要實(shí)施部件。通常來說，為了便于拉出織帶，一般都會在織帶邊緣與卷收器U型架之間留存有一定的間隙，而且恰恰是這個間隙的存在，造成織帶在使用過程存在如下問題：

一是織帶在回收纏繞時，織帶會出現(xiàn)軸向的竄動，造成織帶纏繞不整齊，這樣再次拉出織帶時候，織帶會發(fā)生跳動，影響安全帶使用的舒適性。

二是由于織帶是裝在卷收器U型架內(nèi)的，在安全帶使用的過程中，織帶要從卷收器U型架內(nèi)拉出或者卷收進(jìn)U型架內(nèi)，而織帶在拉出或卷收過程中與卷收器U型架的邊緣之間產(chǎn)生摩擦，由于一般卷收器U型架都是采用金屬材料沖壓成型的，因此卷收器U型架的邊緣處往往比較鋒利，當(dāng)織帶與卷收器U型架的邊緣之間產(chǎn)生摩擦之后，織帶就會出現(xiàn)起毛的現(xiàn)象，隨著織帶與卷收器U型架的邊緣之間的摩擦次數(shù)的增加，當(dāng)織帶與卷收器U型架的邊緣之間的摩擦達(dá)到一定程度，織帶將會斷裂；同樣，在快速拉出織帶的過程中，織帶與卷收器U型架的邊緣還有一剪切力，織帶在剪切力的作用下容易被剪斷，從而影響安全帶的安全性能。

基于以上原因，有些安全帶卷收器制造商就在安全帶的卷收器U型架的邊緣上都設(shè)置有織帶導(dǎo)向套，使織帶纏繞比較整齊，織帶不會出現(xiàn)軸向竄動纏繞的情況，來解決上述問題；但是，目前的安全帶卷收器上的織帶導(dǎo)向套，一般采用金屬材料制成，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，并且在織帶來出過程中，這種織帶導(dǎo)向套不會隨織帶的來出而擺動，也使織帶拉出不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種緊急鎖止式安全帶卷收器的織帶導(dǎo)向套，彌補(bǔ)現(xiàn)有安全帶卷收器上織帶導(dǎo)向套的不足，能夠更好地為織帶導(dǎo)向，保護(hù)織帶，避免織帶與卷收器U型架間的摩擦，且使織帶纏繞后比較整齊，再次拉出時，織帶不會出現(xiàn)跳動，提高安全帶的裝配性能和使用舒適性。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種緊急鎖止式安全帶卷收器的織帶導(dǎo)向套，其特征在于，它包括用于使織帶穿過并起到導(dǎo)向作用的套口部和將所述的套口部支撐于卷收器U型架上的至少一懸臂以及將所述懸臂遠(yuǎn)離所述的套口部一端鉤在所述的卷收器U型架上的倒鉤部。

由于織帶比較長，把織帶導(dǎo)向套裝在卷收器U型架上面后，織帶從織帶導(dǎo)向套的套口部中穿過，需要很長的時間，并且不是十分的方便，在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，所述的套口部位于所述的倒鉤部一側(cè)中部開設(shè)有一開口，所述的開口的寬度為0.9-1mm。在織帶導(dǎo)向套的套口部開口后，織帶導(dǎo)向套先與卷收器U型架裝配，織帶可以先根據(jù)需要纏繞，然后，織帶可以從這個開口裝進(jìn)去，這樣，就避免了在織帶導(dǎo)向套種穿織帶拉織帶而耗費(fèi)很長的時間。

在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，所述懸臂包括一斜部和一直部，斜部的一端連接套口部，另一端連接直部，所述倒鉤部連接于直部；所述斜部與直部之間的角度為150-180度，這樣做的目的是使織帶導(dǎo)向套在彎曲時，懸臂可以處于織帶纏繞的圓弧的切線方向上，減小由于織帶和安全帶卷收器U型架之間的角度差而產(chǎn)生的更大的摩擦力。

在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，所述倒鉤部包括一連接部和倒鉤，連接部一端連接懸臂，另一端連接倒鉤，所述的倒鉤為一箭頭形狀，箭頭的夾角為120-150度，這樣做的目得是使倒鉤插入卷收器U型架上的孔中，不被拔出。

在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，所述連接部的長度為2.5-6.5cm，這樣當(dāng)織帶導(dǎo)向套跟隨織帶偏轉(zhuǎn)時，織帶導(dǎo)向套上的懸臂的根部不會過多與安全帶卷收器U型架接觸，織帶導(dǎo)向套只有輕微的變形即可，當(dāng)織帶向卷收器背后拉出時，織帶導(dǎo)向套的韌性彎曲，足以承受織帶施加的切向力。

在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，所述連接部上設(shè)置有加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)連接部的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的緊急鎖止式安全帶卷收器的織帶導(dǎo)向套，結(jié)構(gòu)簡單，方便與安全帶卷收器U型架裝配，有效地減少裝配時間，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套一個側(cè)面的示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套的裝配示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的織帶導(dǎo)向套安裝到U型架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的側(cè)面示意圖；

圖8是圖6的正面示意圖；