[實用新型]拉伸可鎖定氣彈簧

有效

• 申請號: 200920210040.3
• 申請日: 2009-09-24
• 公開（公告）號: CN201561085U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 俞愉
• 申請（專利權）人: 上海震飛汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣彈簧，特別涉及一種可以在拉伸過程中定位鎖定的氣彈簧。

背景技術

氣彈簧主要應用于汽車、各種機械、健身和醫遼器材、建筑裝璜、座椅及家具櫥柜等產品的活動部份的支撐定位和輔助作功，并有緩沖作用。

以往的氣彈簧是由缸筒和活塞副構成，所述的活塞副是由活塞頭和一根活塞桿連接組成，這樣由活塞頭分成了兩個氣腔，即氣腔一和氣腔二，由于兩個氣腔的氣體與限流孔始終相互流通，從而不能達到自鎖的目的。同時由于僅氣腔二的氣腔內置有活塞桿，在兩腔氣體等壓的情況下，設有活塞桿一側的活塞頭受壓強截面積始終小于另一側，從而使活塞頭向氣腔二方向位移，即活塞桿向缸筒外側伸展作功。當外力作用于氣彈簧且外力大于氣彈簧作功力時，使活塞桿向缸筒內運動，當外力小于氣彈簧作功力時，活塞桿自由伸展至最大定位點。

以上這種氣彈簧只能實現向缸筒外伸展作功，無法實現向缸筒內收縮作功和隨時定位鎖定的功能。

發明內容

本實用新型的發明目的是：提供一種氣彈簧，活塞桿能產生向缸筒內的收縮作功運動，且可以根據使用者需要實現在任意位置伸縮鎖定的功能，同時可實現自動復位。

為實現上述發明目的，本實用新型是這樣實現的：一種拉伸可鎖定氣彈簧，由缸筒1和活塞副總成構成，所述活塞副總成置于缸筒內，所述的缸筒1的前端設有堵頭7，缸筒1的前部設有用于固定前擋套15和中擋套13的前固定槽14，在前擋套15的后端與前固定槽14之間，設有前密封件19和前導向套18。所述的缸筒1后部設有用于固定后擋套2的后固定槽11，在后固定槽11后端缸筒的出口處設有后密封件20和后導向套2。所述的前導向套18和后導向套2用于引導活塞副總成向前或向后運動。

所述的活塞副總成是由前活塞桿5、后活塞桿3、氣流閥41、控制桿8和活塞頭4及密封圈等構成，所述前活塞桿5和后活塞桿3通過活塞頭4連接，所述活塞頭4安裝于中擋套13與后擋套12之間，且中心設有氣流道42，在氣流通道中間裝有氣流閥41，所述前桿5的后頂端設有供氣流閥41活動的空腔和氣流通孔51，且在軸面上設有與氣流通孔51相通的前限流孔52；所述后桿3為空心，其中間供控制桿8穿過，所述活塞頭4與后活塞桿3連接處設有后限流孔43，所述后限流孔43與氣流通道42相通。此方案是利用由活塞頭4分割成兩個氣腔(即前氣腔17、后氣腔16)，并通過控制桿8控制氣流閥41來控制兩個氣腔氣體的連通或閉合，來平衡兩個氣腔的壓強從而達到氣彈簧反向作功和鎖定位置的目的。

對述技術方案作進一步的改進，所述的活塞頭(4)與前活塞桿(5)所組成的受氣體壓強截面積小于活塞頭(4)與后活塞桿(3)所組成的受氣體壓強截面積，所述前活塞桿(5)截面積大于后活塞桿(3)截面積。

對上述技術方案作進一步的說明：所述前活塞桿5的截面積由于大于后活塞桿3的截面積，導至活塞頭4靠前氣腔17側所受氣體壓強的截面積小于靠后氣腔16側所受氣體壓強的截面積。這種設計方案，當氣流閥41打開的情況下，兩側氣腔由于氣體的導通造成壓力趨于相等，由于活塞頭兩側受氣體壓強的截面積不等，至使活塞頭4靠后氣腔16側的氣體壓強與受氣體壓強的截面積之積大且作用力也大、靠前氣腔17側則反之，由于活塞頭4兩側的作用力不等，造成活塞頭4向作用力小的一側即缸筒前氣腔17側的作用力，即氣彈簣的作功方向，當此作用力大于外界的拉力并在氣流閥打開的情況下，即能使其與傳統的氣彈簧作功方向相反，從而實現了氣彈簧自動收縮和復位的功能。

對上述技術方案作進一步的細化，所述氣流閥(41)的閥桿前端面與活塞頭(4)的氣流通道(42)間設有前密封圈(46)、氣流閥(41)的閥桿后端面與后活塞桿(3)前端間設有后密封圈(47)，氣流閥(41)的閥桿中端設有氣流槽。該氣流閥(41)的頭部置于氣流通道前端的前密封圈(46)用于控制前、后兩氣腔氣體的流通或截止，后密封圈(47)用于阻隔缸筒內氣體與外界大氣的流通。氣流閥的開啟是由控制桿(8)靠外力控制，氣流閥41的關閉是由于缸筒1內氣體壓力比缸筒1外的大氣壓力大造成氣流閥41始終向關閉方向的作用力，且自動復位關閉。

對上述作進一步的改進，所述前活塞桿5的后半部設有與活塞頭4相卡接的卡槽，所述后活塞桿3的前半部同樣設有與活塞頭4相卡接的卡槽。這種連接方法，由于將三部分別進行連接，易于安裝氣流閥41和密封圈。

所述的活塞頭4的中間設有密封圈槽44，密封圈槽44上設有密封圈45。這種活塞頭便于與前活塞桿5和后活塞桿3連接以及加工和制作。

附圖說明

圖1為本實用新型鎖定狀態圖。