[實用新型]一種用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板無效
| 申請號： | 200920208857.7 | 申請日： | 2009-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN201512730U | 公開（公告）日： | 2010-06-23 |
| 發明（設計）人： | 張香蘭;周宇 | 申請（專利權）人： | 上海黎安環保科技有限公司 |
| 主分類號： | E01B19/00 | 分類號： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 姜玉芳 |
| 地址： | 201110 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 降低 噪聲 隧道 壓力 吸聲 尖劈板 | ||
1.一種用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，設置在列車鐵路鋼軌(10)兩旁的道床(8)上，其特征在于，包含第一板體(1)和第二板體(2)；
所述的第一板體(1)依次連接鋪設在鐵路兩股鋼軌(10)兩側的道床(8)上；
所述的第二板體(2)依次鋪設在鐵路兩股鋼軌(10)中間的道床(8)上；
所述的第一板體(1)和第二板體(2)的上表面均設置有垂直于鋼軌(10)方向的尖劈形溝槽(7)；
所述的尖劈形溝槽(7)凸凹相間，該凸起部分呈正梯形結構，該凹槽部分呈倒梯形結構；
所述的第一板體(1)和第二板體(2)的底部均設置有若干垂直于鋼軌(10)方向的空腔(6)。
2.如權利要求1所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，所述第一板體(1)的一端設置有凹進結構(3)，其另一端設置有凸起結構(4)，相鄰第一板體(1)之間通過所述的凹進結構(3)和凸起結構(4)相互嵌接。
3.如權利要求2所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，所述第一板體(1)的一側開設一開口(5)，在鋪設第一板體(1)時，該開口(5)用于與鋼軌(10)兩側的承軌臺(9)嵌接。
4.如權利要求1所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，所述的第二板體(2)的鋪設截面呈長方形結構。
5.如權利要求4所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，所述的第二板體(2)的側面設置底角凹進部分(10)，該底角凹進部分(10)的形狀與承軌臺(9)相配合。
6.如權利要求4所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，鋪設所述的第二板體(2)時，相鄰第二板體(2)之間設置間隙(21)。
7.如權利要求1所述的用于降低輪軌噪聲及隧道壓力波的吸聲尖劈板，其特征在于，所述的第一板體(1)和第二板體(2)的板體內部呈多孔狀結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海黎安環保科技有限公司，未經上海黎安環保科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920208857.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于中小型路面銑刨機的動力傳動系統
- 下一篇：寬幅柔版預印彩色瓦楞紙板
