[實用新型]多動力組合輕便車無效
| 申請號： | 200920208114.X | 申請日： | 2009-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN201472561U | 公開（公告）日： | 2010-05-19 |
| 發明（設計）人： | 陳金益 | 申請（專利權）人： | 陳金益 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B62M23/02;B60K16/00;B60L11/00 |
| 代理公司： | 上海藍迪專利事務所 31215 | 代理人： | 徐筱梅 |
| 地址： | 201801 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 組合 便車 | ||
【權利要求書】：
1.一種多動力組合輕便車，其特征在于它包括車架(1)、前車輪(2)、后車輪(3)、太陽能板(5)、風力發動機(8)，車架(1)分設前箱(6)、后箱(7)，前箱(6)內設有座椅(11)，后箱(7)內設有蓄電池(16)、電動機(17)，前車輪(2)、后車輪(3)位于車架(1)下方分別連接于前箱(6)、后箱(7)；太陽能板(5)設于車架(1)的頂部；風力發動機(8)位于車架(1)的尾部裝于太陽能板(5)上；前車輪(2)上設有車把(13)及腳蹬裝置(14)。
2.根據權利要求1所述的多動力組合輕便車，其特征在于后車輪(3)上設有傳動輪(31)，傳動輪(31)與電動機(17)連接。
3.根據權利要求1所述的多動力組合輕便車，其特征在于前車輪(2)為單輪后車輪(3)為雙輪、或前車輪(2)為雙輪后車輪(3)為單輪、或前車輪(2)后車輪(3)均為雙輪。
4.根據權利要求1所述的多動力組合輕便車，其特征在于蓄電池(16)經導線分別與太陽能板(5)、風力發動機(8)、車把(13)及電動機(17)連接。
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