[實(shí)用新型]施工現(xiàn)場用管道運(yùn)輸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920207912.0
• 申請日: 2009-08-14
• 公開（公告）號: CN201501421U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀海清;盧青;劉宇峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國二十冶建設(shè)有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

1.一種施工現(xiàn)場用管道運(yùn)輸車，其特征在于，它包括：

一橫梁；

兩個支架，所述橫梁兩端下部各自連接一個支架；

兩個車輪，所述支架的下部軸接有一個車輪；

一個主桿，它與所述橫梁垂直設(shè)置并和橫梁焊接在一起，并設(shè)有加強(qiáng)筋板；

一副吊鉤，它們的一端以螺栓連接起來，并通過吊鏈連接主桿的一端；

一固定鏈條，它通過主桿另一端上的套環(huán)和主桿連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工現(xiàn)場用管道運(yùn)輸車，其特征在于，所述主桿帶有吊鉤的一段長度小于帶有固定鏈條的那一段的長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工現(xiàn)場用管道運(yùn)輸車，其特征在于，所述所述主桿帶有吊鉤的一段長度與帶有固定鏈條的那一段的長度之比為1∶2。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工現(xiàn)場用管道運(yùn)輸車，其特征在于，它還包括設(shè)置在主桿帶有固定鏈條那段端頭的扶手。