[實用新型]一種機油泵內置于機油盤內的發動機機油集濾器

無效

• 申請號: 200920207416.5
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN201554521U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 黃智;尹強;熊竹林;梁文鋒
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M1/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機潤滑系統，特別是涉及一種發動機機油集濾器。

背景技術

現有的汽車發動機機油集濾器一般采用的是一根油管的形式，如圖1所示，油管12的一端設置用于安裝在機油泵上的連接板11，另一端設置一個浸在機油里的支撐盤14并在其上安裝過濾網15，油管12還往往需增加支架13來固定。這樣的結構，使得整個機油集濾器體積大，油管長度長，對于機油泵內置于機油盤內的發動機，機油集濾器在機油盤內的空間不好布置，而且重量較大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構筒單、緊湊、裝配方便、占用空間小、質量輕的汽車發動機機油集濾器，解決上述機油集濾器占用空間大不便于布置及重量大的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種機油泵內置于機油盤內的發動機機油集濾器，其具有濾網、油道體、濾網上蓋板和濾網下蓋板。油道體內為上下貫通的油道，用于輸運濾網過濾后的機油。油道體的下端為與機油泵裝配的帶螺栓孔的安裝座，通過螺栓安裝在機油泵上與油孔對應的位置。油道體的上端安裝濾網；所述濾網被夾在濾網上蓋板和濾網下蓋板之間，濾網上蓋板、濾網和濾網下蓋板作為一個整體被壓裝在油道體的上端；所述濾網上蓋板和濾網下蓋板中心均開有與油道對位置對應的孔。

所述油道體采用鋁合金材料制作，濾網上蓋板、濾網及濾網下蓋板為鋼板沖壓件。

本發動機機油濾清器結構簡單，緊湊，裝配方便，無設計支架，可以實現非常好的NVH效果；整個油道長度較短，占用空間小，能在非常狹小的機油盤空間內布置，特別適用于機油泵布置在機油盤內的情況。機油濾本體采用一種鋁合金材料，使得整個機油集濾器質量較輕，適用于目前汽車發動機輕量化的行業潮流。

附圖說明

圖1是原油管形式的機油集濾器的結構示意圖；

圖2是本實用新型提出的機油集濾器的零件分解結構示意圖；

圖3是本實用新型提出的機油集濾器組裝好后的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖2，本機油集濾器包括機油道體1、濾網上蓋板4、濾網3和濾網下蓋板2。

其中油道體1內為上下貫通的油道5，用于輸運濾網過濾后的機油。

油道體1的下端有安裝座1安裝座1上有螺栓孔，通過螺栓將集濾器裝配到機油泵的安裝面上。

在油道體1的上端安裝濾網3，濾網3是被夾在濾網上蓋板4和濾網下蓋板2之間。

濾網下蓋板2在朝向濾網上蓋板4一面的邊緣分布有六個下蓋板壓條7，前后方向各兩個，左右方向各一個，下蓋板壓條7的寬度為4mm。濾網下蓋板2通過下蓋板壓條7與濾網上蓋板4的邊緣卡接，將濾網下蓋板2、濾網3與濾網上蓋板4壓裝為一體。

在濾網上蓋板4朝向油道體1的上端的一面的邊緣也分布有上蓋板壓條8，下蓋板壓條8的位置與卡接濾網下蓋板2的位置錯開，在濾網上蓋板4邊緣的兩端各布置有四個，壓條寬度為4mm，濾網上蓋板4通過上蓋板壓條8與油道體1的上端邊緣卡接，將濾網上蓋板4、濾網3和濾網下蓋板2一體壓裝在油道體1的上端。

在濾網上蓋板4和濾網下蓋板2中心均開有與油道5對位置對應的孔。濾網上蓋板4上的孔為大于油道5孔徑的方孔。方孔的長寬尺寸為30mm和10mm，倒四個圓角，圓角半徑為2mm。

在濾網下蓋板2上的孔為與油道5孔徑相近的圓孔6。

裝配時，先將濾網3置于濾網下蓋板2內，通過下蓋板壓條7將濾網3及濾網下蓋板2壓裝于濾網上蓋板4上。然后通過上蓋板壓條8將濾網上蓋板4(已壓裝濾網3及濾網下蓋板2)壓裝于油道體1的上端，再將油道體1的上端通過螺栓安裝于機油泵上的油孔位置，由此，機油道體1、濾網上蓋板4、濾網3和濾網下蓋板2組裝成圖3所示的機油集濾器。

機油盤內的機油經濾網3過濾雜質后，經過濾網上蓋板4、濾網3和濾網下蓋板2，再經油道5流入機油泵。

本實用新型中，油道體1采用鋁合金材料制作，濾網上蓋板4、濾網3及濾網下蓋板2為鋼板沖壓件，整個機油濾清器質量較輕。