[實用新型]低廢氣排放的通用發動機無效
| 申請號: | 200920207321.3 | 申請日: | 2009-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN201593452U | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 唐江 | 申請(專利權)人: | 隆鑫工業有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/00 | 分類號: | F01M13/00;F01N3/30;F01N3/28 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務所 50210 | 代理人: | 胡榮琿 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢氣 排放 通用 發動機 | ||
1.一種低廢氣排放的通用發動機,包括具有汽缸和曲軸箱的通用發動機箱體,汽缸頭裝配在箱體的汽缸上端,缸頭蓋裝配在汽缸頭上端,汽缸頭和缸頭蓋之間的空腔為搖臂室,消聲器通過排氣管與汽缸頭的排氣口連通,其特征在于:所述箱體的曲軸箱內腔通過通氣道與汽缸頭上端的搖臂室連通,缸頭蓋上設有進氣孔使外界與搖臂室相通,在進氣孔處設置負壓開啟的單向閥,缸頭蓋上還設有一出氣孔,出氣孔通過正壓開啟的單向閥與消聲器連通。
2.根據權利要求1所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述汽缸頭設有自搖臂室貫穿至合缸面的第一通氣孔,箱體設有第二通氣孔將曲軸箱內腔與汽缸頭上的第一通氣孔連通,通過由第一通氣孔與第二通氣孔相連構成的通氣道將曲軸箱內腔與搖臂室連通。
3.根據權利要求1所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述通氣道為外接的通氣管,通氣管一端連接于曲軸箱上與曲軸箱內腔相通,通氣管的另一端連接于汽缸頭上與搖臂室相通,或者通氣管的另一端連接于缸頭蓋上與搖臂室相通。
4.根據權利要求1所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述缸頭蓋為內罩和外殼構成的雙層結構,內罩與外殼之間設有層間空間,內罩上設置進氣孔連通搖臂室和層間空間,負壓開啟的單向閥設于進氣孔處位于內罩的腔內,內罩上設置出氣孔通過通氣管延伸出外殼,外殼上設置通氣口連通外界和層間空間。
5.根據權利要求4所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述負壓開啟的單向閥為簧片式單向閥,包括彈性閥片和開度限位塊,開度限位塊的一端壓住彈性閥片的固定端與缸頭蓋的內罩固定連接,開度限位塊的另一端翹起,彈性閥片的自由端遮擋進氣孔。
6.根據權利要求1所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述正壓開啟的單向閥的出氣端與消聲器連接,進氣端通過氣管與缸頭蓋上的出氣孔連接。
7.根據權利要求1所述的低廢氣排放的通用發動機,其特征在于:所述消聲器中設置三元催化劑。
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