[實(shí)用新型]一種汽車ABS安裝支架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920206476.5
• 申請(qǐng)日: 2009-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201580319U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何勇;張錦;顏明亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)，具體涉及一種汽車ABS安裝支架。

背景技術(shù)

汽車ABS支架安裝在車身上，必須要滿足車輛本身的裝配和使用中耐久性的要求，同時(shí)要求其剛度好，不易變形，并能夠方便地安裝ABS電子控制單元接插件。目前，汽車上所采用的汽車ABS支架包括ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面(該安裝面上部連接有第三ABS支架縱梁安裝面)、第一ABS支架縱梁安裝面(該安裝面的右上角連接有向后向上伸出的第二ABS支架縱梁安裝面)和ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐面，前述三個(gè)面圍繞ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐面的前、后、右側(cè)三向上延伸，并圍繞ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐面形成前、后、右三面封閉的結(jié)構(gòu)。在ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面上及ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上分別設(shè)有安裝孔和定位孔，這些孔均為圓孔。ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上定位孔的周圍為平面。

現(xiàn)有技術(shù)的汽車ABS安裝支架，前述三面封閉的結(jié)構(gòu)，形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造加工困難；同時(shí)，對(duì)ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)輪廓尺寸精度要求較高，如果其輪廓尺寸大于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐面輪廓尺寸，就不能從前述三面封閉的結(jié)構(gòu)的開(kāi)口方向裝入，影響裝配速度與效果。ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面及上的定位孔及ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面上的安裝孔均為圓孔，使安裝入這些孔的圓形緩沖件的安裝十分費(fèi)力。ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上定位孔的周圍為平面使該定位面強(qiáng)度較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易、安裝方便、強(qiáng)度較高的汽車ABS安裝支架。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車ABS安裝支架，所述支架包括ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面和支架安裝面和ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面。在所述定位面上設(shè)有定位孔，所述支架安裝面上有安裝孔；所述支架縱梁安裝面連接于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面的左、右兩側(cè)并向下呈L延伸然后向外伸出，呈L形，與ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面形成近似“幾”字形結(jié)構(gòu)。

所述ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面分別豎直向上連接于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面右側(cè)的兩邊；在所述ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面上端分別設(shè)有開(kāi)口向上的安裝槽。

在所述ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上設(shè)有的定位孔為橢圓孔。在所述ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上設(shè)置定位孔的位置以及周邊為一向下凹陷區(qū)域，形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

所述ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面右側(cè)的支架安裝面位于右側(cè)中間位置。所述左側(cè)的支架安裝面的寬度為ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面左側(cè)寬度的三分之二。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)；

1、支架安裝面位于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面的左、右兩側(cè)并向下延伸且向外伸出，ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面分別位于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面右側(cè)的兩邊并向上延伸，這樣整個(gè)支架結(jié)構(gòu)就是一個(gè)前、后敞開(kāi)的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，加工比較容易；同時(shí)，對(duì)ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)輪廓尺寸精度要求不高，即使其輪廓尺寸大于ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面的輪廓尺寸，也能夠十分容易地從敞開(kāi)處進(jìn)行安裝。

2、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面上設(shè)有開(kāi)口向上的左、右安裝槽，使ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝十分方便。同時(shí)，左、右安裝槽的開(kāi)口方向向上，能夠保證在汽車行駛過(guò)程中，上下振動(dòng)時(shí)，利用ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)自身的重力使其與支架的連接牢固。

3、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面的定位孔為橢圓結(jié)構(gòu)，可以方便圓形緩沖件裝入該孔中，減少安裝操作力，提高安裝效率，節(jié)約裝配時(shí)間，且不易脫落。

4、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面上設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，能夠增加剛度，滿足耐久性的要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型ABS支架軸測(cè)圖

圖中：ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位面1、定位孔1a、向下凹陷區(qū)域1b、支架安裝面2、安裝孔2a、ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝面3、安裝槽3a

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：