[實用新型]自動售票機的票卡發售機構

無效

• 申請號: 200920204964.2
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201527677U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 王凱元;郭建華;羅劍河;胡曉東;趙靖;曹海彬;包純一;劉忠華;田星;陳亮
• 申請（專利權）人: 高新現代智能系統股份有限公司
• 主分類號: G07B3/00
• 分類號: G07B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軌道交通和公共場館的自動售票設備，特別涉及用于軌道交通及公共場館的自動售票機的核心模塊自動售票機的票卡發售機構。

背景技術

自動售票機的核心模塊主要為票卡發售模塊，票卡發售模塊是軌道交通及公共場館售票類設備的核心模塊，目前票卡發售裝置多采用的是由上向下發售票卡的模塊結構，這類模塊結構相對單一，主要靠票卡自身的重量給下部的摩擦輪施加壓力所形成的摩擦力出卡。這種出卡方式由于票卡數量及重量的變化，出卡力度難以保持一致，由此票卡發售機構的穩定性也會受到影響，且這種模塊一次加票卡的量也較小，一般不能超過500張。在城市軌道交通和公共場館中，因客流大，票卡發售量大，這樣傳統的這種由上向下發售票卡的裝置就難以滿足需要。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，而提供一種由下向上發售票卡、傳輸可靠、出卡力穩定，便于推廣應用的自動售票機的票卡發售機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種自動售票機的票卡發售機構，以垂直安裝的安裝板70為基礎，該機構包括：

兩個供票機構10，它們固定于安裝板70上；

兩個出票機構20，它們與供票機構10連接；

一個傳送機構30，它與出票機構20接駁；

一個讀寫機構40，它安裝于傳送機構30的前端部；

一個回收機構60，它安裝于傳送機構30的后端部下方；

一個控制機構50，它安裝于安裝板70上。

所述供票機構10由升降機構101和票箱102組成，其中，升降機構101固定于安裝板70上；票箱102設置于升降機構101內。

所述出票機構20由出卡機構202和調位機構201組成，其中，出卡機構202設置于調位機構201上，調位機構201設置于升降機構101上端部。

本實用新型的貢獻在于它通過采用調位機構與出卡機構相結合的方法可有效調節施加到票卡上的壓力大小，使出卡力相對恒定，從而有效提高出卡機構的穩定性；同時，采用升降機構由下向上給出卡機構供票，可提高一次性裝票卡的數量，從而可實現大批量發售票卡。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

為對本實用新型的結構特征及所具有的功能有更進一步的了解和認識，下面結合附圖對本實用新型進一步解釋和說明，對本實用新型不構成任何限制。

參閱圖1，在本實用新型自動售票機的票卡發售機構的供票機構10和出票機構20可各設置一組，也可設置兩組或三組，甚至更多組，但最佳的是選取兩組。下面結合附圖以優選兩組供票機構10和出票機構20為例對本實用新型作以說明。本實用新型自動售票機的票卡發售機構以垂直安裝的安裝板70為基礎，安裝板70上安裝有以兩組升降機構101和兩組票箱102組成的用于提供票卡的供票機構10，升降機構101固定在安裝板70上，票箱102設置于升降機構101內。同時設置有以兩組調位機構201和兩組出卡機構202組成的用于送出票卡的出票機構20，出卡機構202安裝在調位機構201的左右直線軸承座2011上，可沿直線軸上下移動，出卡機構202的位置可靈活調節，出卡壓力即出卡機構重量、壓簧壓力和反向調節拉簧拉力的總和等調整方便準確。所述供票機構10與所述出票機構20相連接，出票機構20同時與傳送機構30接合，在傳送機構30的前端部設有讀寫機構40，傳送機構30的后端部下方設有用于回收讀寫不成功或者是系統認為需要回收的票卡回收機構60，另在安裝板70設置有一個用于總體控制機構運行的控制機構50。

在本實用新型中當調位機構202的傳感器檢測到出卡機構201的出卡高度與傳送機構30的接卡高度一致時控制機構50發出出票指令給出卡機構201即可向傳送機構30出票卡，傳送機構30根據指令將票卡接出，并傳送到讀寫機構40，如果票卡能完成正常讀寫，則票卡傳到取票口，完成出票功能，否則，就經回收機構60進入廢票箱。隨著票卡不斷被送出，票位下降，出卡機構201內的傳感器可檢測到是否還有無票卡，直至兩個票箱中的票卡均出完，出卡機構201停止出票，本次循環結束。升降機構101再次上升到達上位，進入下一循環。如此循環往復，票箱102內票卡出完時，出卡機構201內的傳感器檢測到無票，票卡發售機構停止工作，這時需先將調位機構202上推鎖住，再將空票箱解鎖取出，換上裝有票卡的票箱102時，票卡發售機構則又進入新一輪工作。