[實用新型]BYH20000油耗儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920203624.8
• 申請日: 2009-09-26
• 公開（公告）號: CN201508206U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉東;王曉旭
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00;G01F23/20
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 王發(fā)

技術領域??本實用新型屬于測量設備，具體涉及一種用于柴油機性能試驗的BYH20000型油耗儀。

背景技術??BYH20000型油耗儀用于柴油機性能試驗，其測量原理是利用1臺高精度電阻應變荷重傳感器把發(fā)動機在已定時間內消耗的燃油重量轉換成模擬電壓值輸出。該油耗儀分微機主機和傳感器兩部分。傳感器部分是由高精度電阻應變傳感器、測量桶及控制補油電路組成。主機部分負責時間的設定，采集測量開始時電位與測量結束時電位，并據(jù)此計算出燃油的重量。因此測量電位的精度直接決定油耗儀的精度。目前，在BYH20000型油耗儀使用過程中，發(fā)現(xiàn)在相同工況、相同時間內，測量的油耗值波動較大，測量精度低，其原因主要有以下兩點：1、由于主機前面板無液位指示，容易出現(xiàn)當測量桶油位不足一次測量時，將油桶見底時油泵強迫向測量桶的補油量也計算在測量油量內，造成計算油量的錯誤；2、測量電位受外界電磁場干擾，電位不穩(wěn)定，造成讀數(shù)錯誤。

實用新型內容??為解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種可提高測量精度、減少油耗值波動的BYH20000型油耗儀。

為實現(xiàn)此目的，本實用新型的技術方案如下：一種BYH20000型油耗儀，包括主機和傳感器部分，傳感器部分由電阻應變傳感器、測量桶及控制補油電路組成，傳感器部分向主機上傳電位測量信號，主機進行時間設定、測量電位采集與油量計算，其特征在于：所述的測量電位信號線上并接有萬用表。

所述的測量電位信號線負端與柴油機控制臺的絕對地相接。

采用上述技術方案后，本實用新型在傳感器上傳主機的電位信號線上并接了萬用表，規(guī)定當電位轉正時進行測量，避免因補油造成測試誤差。同時，電位信號負端與柴油機控制臺的絕對地相接，該絕對地對地阻抗約2歐姆，使得本實用新型整機屏蔽效果理想，干擾小，測量過程中能夠避免出現(xiàn)電位波動現(xiàn)象。油耗儀的測量精度大大提高。

附圖說明??圖1是本實用新型的電路原理示意框圖

具體實施方式??下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。

如圖1所示，BYH20000型油耗儀包括主機和傳感器部分。傳感器部分由電阻應變傳感器、測量桶及控制補油電路組成，傳感器部分向主機上傳電位測量信號。主機部分負責時間的設定，采集測量開始時電位與測量結束時電位，并據(jù)此計算出燃油的重量。本實用新型在測量電位信號線上并接有萬用表，規(guī)定規(guī)定當電位轉正時進行測量(測量桶滿時，電位為負0.1V；測量桶空時，電位為2V)，從而避免因補油造成測試誤差。同時，由于現(xiàn)有油耗儀傳感器和主機均浮地，整機屏蔽效果不理想，受外界電磁場干擾大，本實用新型測量電位信號線負端與柴油機控制臺的絕對地相接，該絕對地對地阻抗約2歐姆，可排除干擾，避免電位波動現(xiàn)象。