[實用新型]用于電動自行車的重力型剎車裝置無效
| 申請號: | 200920201083.5 | 申請日: | 2009-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN201619655U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發明(設計)人: | 葉森 | 申請(專利權)人: | 葉森;葉爾 |
| 主分類號: | B62L1/04 | 分類號: | B62L1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310007 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動自行車 重力 剎車 裝置 | ||
1.一種電動自行車的剎車裝置,其特征是:該裝置置于后輪的外圍:摩擦件(5)成楔形,置于后輪前方,其圓孔串在橫軸(6)上并可繞橫軸(6)擺動,橫軸(6)與兩轉臂(7)緊配成安裝架,從后輪兩側勾掛到后輪的輪軸(3)上,并可帶著摩擦件(5)繞后輪輪軸(3)轉動。
2.根據權利要求1所述的電動自行車的剎車裝置,其特征是:復位拉簧(8)一頭勾在電動自行車的車架(4)上,一頭勾在轉臂(7)上,在完成剎車后,將安裝架拉回原位。
3.根據權利要求1所述的電動自行車的剎車裝置,其特征是:由電動自行車手把引來的剎車線,其剎車線套管(10)的終端固定在轉臂(7)上,剎車線鋼絲(11)固定在摩擦件(5)上,之間有剎車線彈簧(9)撐開,使摩擦件(5)和后輪(2)成分離狀態,一旦拉緊剎車線,摩擦件(5)就會貼緊后輪。
4.根據權利要求1所述的電動自行車的剎車裝置,其特征是:限位拉索(12)從電動自行車車體前部連接到橫軸(6)上,其長度以摩擦件(5)位移到后輪下,嵌在路面(1)和后輪(2)中間時,剛好繃緊為準。
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