[實用新型]一種液壓馬達的擺缸無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920200740.4 | 申請日: | 2009-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN201547053U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李國富 | 申請(專利權)人: | 寧波大學 |
| 主分類號: | F15B15/04 | 分類號: | F15B15/04 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 程曉明 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 馬達 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓馬達,尤其是涉及一種液壓馬達的擺缸。
背景技術
液壓馬達中的凸輪軸通過多個安裝在不同角度的擺缸驅(qū)動,而擺缸直接或通過無油軸承安裝在液壓馬達的殼體上,其一般結(jié)構(gòu)為:殼體的軸座內(nèi)采用過盈配合的方式安裝有無油軸承,擺缸的兩端一體設置有擺缸軸,擺缸軸與無油軸承之間采用間隙配合,而與擺缸軸進油口同向處有一小孔貫穿擺缸軸,液壓油從小孔進入擺缸軸與無油軸承之間的間隙,以減少擺缸軸與無油軸承的摩擦,但是由于加工等因素,液壓油的流動不確定,造成擺缸軸與無油軸承之間的潤滑效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能較好地降低擺缸軸與無油軸承之間或在擺缸軸直接安裝在殼體軸座內(nèi)時降低擺缸軸與殼體軸座之間的摩擦,延長其使用壽命的液壓馬達的擺缸。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種液壓馬達的擺缸,包括缸體和一體設置在所述的缸體兩端的擺缸軸,所述的擺缸軸的外圓周面上設置有至少一條的潤滑槽,所述的潤滑槽的圓周長大于等于5mm。
其中一端的擺缸軸上設置有進油口和貫穿所述的擺缸軸的小孔,所述的小孔與所述的進油口相連通,該端擺缸軸上的潤滑槽與所述的小孔相連通,也可用現(xiàn)有的其它方式將所述的潤滑槽與所述的進油口連通。
所述的潤滑槽至少為兩條,所述的潤滑槽之間相互連通。
所述的潤滑槽為環(huán)形。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點是由于在擺缸軸的外圓周面上設置有至少一條的潤滑槽,且潤滑槽與小孔相連通,當液壓油從小孔出來后,在壓力作用下,就會迅速沿著潤滑槽分布至擺缸軸與無油軸承(或殼體軸座)對應作用面之間的整個區(qū)域間隙,大大增加了潤滑效果,降低了擺缸軸與無油軸承(或殼體軸座)的摩擦,延長了擺缸的使用壽命;此外,在沒有進油口一端擺缸軸的潤滑槽上可通過現(xiàn)有的途徑加入潤滑油或液壓油,同樣可起到很好的潤滑效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的半剖圖;
圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖所示,一種液壓馬達的擺缸,包括缸體1和一體設置在缸體1兩端的擺缸軸2,其中一端的擺缸軸2上設置有進油口3和貫穿擺缸軸2的小孔4,小孔4與進油口3相連通,擺缸軸2的外圓周面上設置有多條相互連通的環(huán)形的潤滑槽5,設置有小孔4的一端擺缸軸2上的潤滑槽5與小孔4相連通。
上述實施例中,潤滑槽5可以為整個環(huán)形,也可以為一段圓弧,但其圓周長不能少于5mm,潤滑槽5也可以只有一條。
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