[實用新型]兼作制動工位傳感器的車輛軸荷測試裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920199608.6 | 申請日： | 2009-11-02 |
| 公開（公告）號： | CN201522349U | 公開（公告）日： | 2010-07-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何文華;姚建松;顧赟;朱張才;施瑞明;沈兵;熊樹生;呂胤鼎 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江大學(xué);海寧市農(nóng)業(yè)機械管理站 |
| 主分類號： | G01L5/28 | 分類號： | G01L5/28;G01G19/02 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人： | 林懷禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動 傳感器 車輛 測試 裝置 | ||
1.一種兼作制動工位傳感器的機動車軸荷測試裝置，其特征是：它包括工作臺機架(3)和置于工作臺機架(3)內(nèi)的四個工作氣缸(4)、測力傳感器(5)、傳感器固定底座(10)和滾筒式制動力測試臺(2)，滾筒式制動力測試臺(2)固定安裝在工作臺機架(3)內(nèi)的中央位置，工作氣缸(4)分別在工作臺機架(3)的內(nèi)側(cè)四個角的位置并與工作臺機架(3)的內(nèi)壁固定安裝，測力傳感器(5)固定安裝在傳感器固定底座(10)上，所述工作氣缸(4)的工作推桿(8)與測力傳感器的測力觸點(9)相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼作制動工位傳感器的機動車軸荷測試裝置，其特征是：它還包括氣動過載保護裝置，所述氣動過載保護裝置包括空氣干燥器(19)、第一減壓閥(20)、第二減壓閥(21)、第一壓力表(22)、第二壓力表(23)、電磁二位三通閥(24)和電磁二位四通閥(25)，所述空氣干燥器(19)與第一減壓閥(20)和第二減壓閥(21)分別連接，第一減壓閥(20)和第一壓力表(22)連接，第二減壓閥(21)和第二壓力表(23)連接，所述第一減壓閥(20)、第一壓力表(22)、第二減壓閥(21)和第二壓力表(23)分別與電磁二位三通閥(24)連接，電磁二位三通閥(24)與電磁二位四通閥(25)連接，所述電磁二位四通閥(25)與四個工作氣缸(4)分別連接。
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