[實用新型]一種用于房車千斤頂的連接裝置

有效

• 申請號: 200920197679.2
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201506700U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 邱明剛;葉培玉
• 申請（專利權）人: 邱明剛
• 主分類號: B66F13/00
• 分類號: B66F13/00;B66F3/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及一種用于房車千斤頂，尤其涉及一種用于房車千斤頂的連接裝置。

背景技術

旅居房車又簡稱房車、RV、旅居車等。房車兼具“房”與“車”兩大功能，是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

為了延長旅居房車輪胎的使用壽命，當旅居房車停靠時，一般分別在輪胎的旁邊架設一個千斤頂，使輪胎處于懸空狀態，為了使車子兩側的輪胎被同時頂起，一般在千斤頂之間設置一個連接裝置，即當一個千斤頂工作時，也即抬升時，另一個千斤頂在連接裝置的作用下也同時抬升。

當前的用于房車千斤頂的連接裝置，包括傳動軸、連接桿，所述連接桿套設在傳動軸的端部，所述傳動軸的縱截面為半圓形，連接桿內表面的縱截面為一矩形，一連接銷依次從連接桿、傳動軸的側壁穿過，由于傳動軸的縱截面為半圓形，受力時，傳動軸極易被扭斷。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種結構簡單、受力時，不易扭斷的用于房車千斤頂的連接裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種用于房車千斤頂的連接裝置，包括傳動軸、連接桿，所述連接桿套設在傳動軸的端部，所述傳動軸垂直于其中心軸的縱截面為一多邊形，所述連接桿的內表面與傳動軸的外表面和連接桿相接觸表面形狀相適配。

作為改進，所述傳動軸垂直于其中心軸的縱截面為六邊形，相應的連接桿內表面垂直于其中心軸的縱截面為與之配合的六邊形，該優選的實施例，傳動軸不僅具有較強的機構強度，而且加工比較方便。

作為改進，所述傳動軸垂直于其中心軸的縱截面為四邊形，相應的連接桿內表面垂直于其中心軸的縱截面為與之配合的四邊形，該優選的實施例，傳動軸不僅具有較強的機構強度，而且加工比較方便。

作為改進，所述傳動軸垂直于其中心軸的縱截面為三角形，相應的連接桿內表面垂直于其中心軸的縱截面為與之配合的三角形，該優選的實施例，傳動軸不僅具有較強的機構強度，而且加工比較方便。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型將傳動軸的橫截面設置成多邊形，這樣就大大增強了傳動軸的機械強度，傳動軸不易被扭斷，而且加工比較方便。

附圖說明

圖1為用于房車千斤頂的連接裝置結構示意圖

圖2為圖1中A-A向剖視圖

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

見圖1～圖2，一種千斤頂的連接裝置，包括傳動軸1、連接桿2，所述傳動軸1穿設在千斤頂上，一個連接桿2套設在傳動軸1的端部，所述傳動軸1垂直于其中心軸線的縱截面為六邊形，所述連接桿2的內表面垂直于其中心軸線的縱截面也為一六邊形，并緊密配合在一起，由于傳動軸1垂直于其中心軸線的縱截面為六邊形，這樣就大大增強了傳動軸1機械強度，傳動軸1不易被扭斷。不難理解，傳動軸1垂直于其中心軸線的縱截面還可以為三角形或四邊形等等，相應的將連接桿2內表面也設置有與其對應的三角形或四邊形，這樣就可以大大提高傳動軸的機械強度，而且加工也比較方便。

使用時，頂升千斤頂100，傳動軸1跟著提升，從而帶動連接桿2跟著同步上升，而連接桿2同時帶動千斤頂200的傳動軸上升，這樣即可保證千斤頂100與千斤頂200同步上升。