[實用新型]汽車用遮陽遮雨傘

無效

• 申請號: 200920195724.0
• 申請日: 2009-09-10
• 公開（公告）號: CN201484159U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 陳健
• 申請（專利權）人: 陳健
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04;B60B7/16
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及遮陽遮雨傘的結構領域，尤其是一種汽車用遮陽遮雨傘。

背景技術

目前市場上沒有真正意義上專用于汽車的遮陽遮雨傘，現在使用的一些都是固定的設備，不能折疊收攏，不能攜帶，雖然汽車好像都不需要這樣的傘，但是主要是沒有這樣的產品，但是經常在烈日下暴曬或在雨中淋，對于汽車也是一種傷害，也會一定程度得影響汽車的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種可折疊、方便攜帶、適用廣泛的汽車用遮陽遮雨傘。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括傘架和底座，傘架與底座之間通過彎桿、上直桿和下直桿依次固定連接，傘架固定在彎桿的彎折一端，上直桿的上端設有活動關節與彎桿相連，上直桿嵌套在下直桿內，上直桿與下直桿之間設有緊固旋圈，下直桿固定在底座上，底座上設有U型鎖，傘架上固定有傘面。

所述底座的一側設有方孔，U型鎖插在方孔內。

所述U型鎖由直桿和U桿組成，直桿上設有鎖孔和鎖芯，U桿的兩端面上設有插塊，插塊插裝在鎖孔內呈配合連接，直桿穿插底座的方孔內。

所述彎桿的直線端與緊固旋圈之間連有連接鏈。

所述底座上表面開有固定孔，下直桿插在固定孔內，并通過焊接固定為一體。

本實用新型有益的效果是：本實用新型采用多段拼接的方式，可以方便折疊，也可以根據需要調整長度和高度，可適用不同的車型和不同的場地環境，U型鎖的設計用于固定汽車的輪胎，當鎖合在一起后，保證了汽車不會被方便地偷走，同時達到固定遮陽遮雨傘的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的底座結構示意圖；

圖3是本實用新型的直桿結構示意圖；

圖4是本實用新型的U型鎖結構示意圖。

附圖標記說明：傘架1，彎桿2，上直桿3，下直桿4，底座5，活動關節6，緊固旋圈7，U型鎖8，連接鏈9，固定孔10，方孔11，直桿12，U桿13，鎖芯14，鎖孔15，插塊16。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，這種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括傘架1和底座5，傘架1與底座5之間通過彎桿2、上直桿3和下直桿4依次固定連接，傘架1固定在彎桿2的彎折一端，上直桿3的上端設有活動關節6與彎桿2相連，可根據需要調整活動關節6在彎桿2上的固定位置，彎桿2可通過活動關節6折疊收攏，上直桿3嵌套在下直桿4內，上直桿3與下直桿4之間設有緊固旋圈7，可根據不同汽車的高度調整上直桿3的伸出長度，并通過緊固旋圈7固定位置，彎桿2的直線端與緊固旋圈7之間連有連接鏈9，用于平衡彎桿2，下直桿4固定在底座5上，底座5上表面開有固定孔10，下直桿4插在固定孔10內，并通過焊接固定為一體，底座5上設有U型鎖8，U型鎖8由直桿12和U桿13組成，直桿12上設有鎖孔15和鎖芯14，U桿13的兩端面上設有插塊16，插塊16插入鎖孔15內配合，再由鎖芯14鎖住，底座5的一側設有方孔11，U型鎖8插在方孔11內，直桿12穿過底座5的方孔11，U型鎖8用于固定輪胎，同時也可固定遮陽遮雨傘，傘架1上固定有傘面。

使用前后兩把車用遮陽遮雨傘，分別通過U型鎖8與車輛一側的前后輪胎鎖止并固定，每把傘展開后傘高可達2米(轎車型)，高度并可以調節；形狀為2×2.5米的長方形，總覆蓋面積達到2×5米，完全可以覆蓋整輛汽車。收納時，只要打開U型鎖8，把傘收起，旋松緊固旋圈7，放下上直桿3，就變成只有1米1高度的小體積物件了，放入車后備箱即可。

可以把遮陽傘布換成太陽能薄膜電池，并附加充電插座后，即可成為隨車攜帶的電動汽車充電器，方便地停車充電。

除上述實施例外，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。