[實用新型]板端端子

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920195675.0
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN201498689U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 黃道錫;黃道銘
• 申請（專利權）人: 浙江正通電子有限公司
• 主分類號: H01R12/30
• 分類號: H01R12/30;H01R12/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種端子，尤其是指一種用于汽車窗控開關總成中電子線路板的板端端子。

背景技術

現有的線路板與導電端子的連接機構一般由線路板與導電端子構成，線路板上焊接公插頭，導電端子上設置母插頭，通過公、母插頭間的插接完成電路的連接。中國專利曾公開了一種“線路板與導電端子連接機構”(中國，公告號CN201117867Y，公告日2008.9.17)，線路板與導電端子連接機構，包括線路板和導電端子，所述的線路板的導電片組設置在線路板的周邊，導電端子帶與線路板周邊相應的側槽，側槽可插入線路板周邊中。由于汽車窗控開關總成中電子線路板下面有端座插入，因此上述結構并不適用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種板端端子，它可以通過波峰焊焊接在線路板上，使人為技術原因造成的虛焊減致為零，降低了汽車窗控開關總成生產成本；通過它，提高了端座與線路板的裝配速度，且提升了汽車窗控開關總成過載(過電流)能力。

為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是：一種板端端子，端子本體為長方體，端子本體上制有兩個相對應的帶有斜度的接觸帶，兩個接觸帶相對應的表面均制有接觸泡點，端子本體下面制成四只彎腳。

該板端端子由汽車窗控開關總成中電子線路板的矩形孔中從下往上伸出，其四只彎腳通過波峰焊焊接在線路板上，使人為技術原因造成的虛焊減致為零，降低了汽車窗控開關總成生產成本；汽車窗控開關總成中電子線路板視需要設置若干個該板端端子，端座上的若干個端針從若干個相對應的該板端端子下插入，提高了端座與線路板的裝配速度；由于端座上的端針兩面與該板端端子點接觸，接觸可靠，提升了汽車窗控開關總成過載(過電流)能力。

附圖說明

圖1是本實施例的立體圖。

圖2是本實施例的主視圖。

圖3是本實施例的左視圖。

圖4是本實施例的仰視圖。

圖中：1、端子本體，2、接觸帶，3、彎腳，4、接觸泡點。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。

參見圖1-圖4，一種板端端子，端子本體1為長方體，端子本體1上制有兩個相對應的帶有斜度的接觸帶2，兩個接觸帶2相對應的表面均制有接觸泡點4，端子本體1下面制成四只彎腳3。