[實用新型]一種用于雙頭彎管機的轉臂裝置無效
| 申請號: | 200920190700.6 | 申請日: | 2009-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN201437135U | 公開(公告)日: | 2010-04-14 |
| 發明(設計)人: | 林偉明;陳朝陽;施李杰;李克彬 | 申請(專利權)人: | 浙江金馬遜機械有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/00 | 分類號: | B21D7/00 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 321403 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 彎管 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于金屬管件加工技術領域,尤其涉及一種用于雙頭彎管機的轉臂裝置。
背景技術
現有的雙頭彎管機,在彎管過程中,管件彎曲部分是卡入輪模的凹槽內,這樣可以保證較好的彎管質量。但是,在彎管后,經常碰到管件卡在輪模上不易取下,給生產上帶來眾多的不便,同時,給操作者帶來了不必要的安全隱患。
發明內容
為了解決上述的技術問題,本實用新型的目的是一種用于雙頭彎管機的轉臂裝置,不僅可以實現兩軸彎曲同步進行,而且具有自動脫模、避免管件卡模、彎管性能好等優點。
為了達到上述的目的,本實用新型采用了以下的技術方案:
一種用于雙頭彎管機的轉臂裝置,包括機頭,機頭上設有彎管臂和輪模,所述輪模圓周面上設有凹槽,所述輪模圓周上設有缺口,所述機頭上轉動設置套軸,套軸前段固定彎管臂,套軸后段固定大齒輪,所述機頭上設有主油缸,主油缸的移動端連接有大齒條,大齒條與所述大齒輪嚙合;所述套軸內穿設可轉動的轉模軸,所述轉模軸前端固定輪模,所述轉模軸后端固定小齒輪,所述機頭上設有轉模油缸,轉模油缸的移動端連接小齒條,小齒條與所述小齒輪嚙合。
作為優選,上述機頭上設有壓觸小齒條的滾輪。
作為優選,上述機頭上設有壓觸大齒條的滾輪。
本實用新型由于采用了以上的技術方案,在輪模圓周上設置缺口,以利于管件在彎管成形后脫落;主油缸與轉模油缸均采用齒輪齒條傳動結構,并分別作用于套軸和轉模軸轉動,這樣在完成彎管后,由轉模油缸推動小齒條帶動輪模旋轉,使管件脫落,而且具有避免管件卡模、自動脫模、彎管性能好等優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的俯視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實用新型的立體圖(左側視角)。
圖4是本實用新型的立體圖(右側視角)。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。
實施例1:
如圖1所示的一種用于雙頭彎管機的轉臂裝置,包括機頭19,機頭19上設有彎管臂5和輪模1,所述彎管臂5上設置夾緊管件的夾緊機構,所述輪模1上設有與管件的彎曲內壁相應的凹槽,該凹槽為半圓形、方形或者異形,所述輪模1圓周上銑有缺口,以利于管件在彎管成形后脫落;所述機頭19上通過軸承6轉動設置套軸5,套軸5前段通過鍵連接周向固定彎管臂5并通過轉臂壓蓋3和轉模墊圈21軸向定位,套軸5后段通過鍵連接周向固定大齒輪7并通過鎖緊螺母18軸向鎖緊,所述機頭19上設有主油缸30,主油缸30的移動端連接有大齒條11,大齒條11與上述大齒輪7嚙合,為了保證兩者有效嚙合,在機頭19上設有壓緊大齒條11的滾輪10,滾輪10通過銷軸9轉動設置在大齒條壓蓋座8上,大齒條壓蓋座8固定于機頭19上;所述套軸5內穿設轉模軸20,所述轉模軸20通過軸承2和套軸銅套22可轉動設置,所述轉模軸20前端通過鍵連接周向固定輪模1并通過墊片31和螺釘32壓緊固定,所述轉模軸20后端通過鍵連接周向固定小齒輪17并通過鎖緊螺母16軸向鎖緊,所述機頭19上設有轉模油缸29,轉模油缸29的移動端連接小齒條15,小齒條15與上述小齒輪17嚙合,為了保證兩者有效嚙合,在機頭19上設有壓緊小齒條15的滾輪13,滾輪13通過銷軸14轉動設置在小齒條壓蓋座12上,小齒條壓蓋座12固定于機頭19上;所述彎管臂5上設置夾緊管件的夾緊機構,包括夾模座23、調節螺栓24、調節支架25、調節螺母26和彎管臂油缸27,彎管臂油缸27通過轉動半軸28鉸接在彎管臂4上,彎管臂油缸27通過帶動二、三孔板組成的平面連桿機構,促使固定在滑塊上的夾模座23做夾緊或松開運動。
彎管時,管件由彎管臂4上的夾緊機構夾緊,主油缸30推動彎管臂4轉動,此時,管件繞輪模1彎曲,輪模1沒有缺口的圓周與管件接觸,管件的彎曲內壁與輪模1上的凹槽卡合,完成彎管后,夾緊機構松開管件,由轉模油缸29推動輪模1轉動,使得輪模1的缺口卡入管件的彎曲內徑,使管件脫落。
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