[實(shí)用新型]皮帶傳送機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920189712.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201520532U | 公開(公告)日: | 2010-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂曉飛;姚清鈺;胡衛(wèi)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州景生木業(yè)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/60 | 分類號(hào): | B65G15/60;B65G15/30;B65G23/04 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
| 地址: | 311121 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 皮帶 傳送 導(dǎo)向 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種皮帶傳送機(jī)設(shè)備上皮帶容易跑偏校正的新型結(jié)構(gòu),屬皮帶傳送機(jī)的制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
CN101244777、名稱“輸送帶自動(dòng)糾偏裝置和方法”,該實(shí)用新型包括:一檢測(cè)輸送帶跑偏量并發(fā)出跑偏信號(hào)的跑偏檢測(cè)裝置;一與所述跑偏檢測(cè)裝置連接并接收跑偏信號(hào)的處理器;一與所述處理器連接,根據(jù)跑偏信號(hào)在處理器控制下調(diào)整輸送帶回位的糾偏機(jī)構(gòu)。其不足之處:一是安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,;二是多個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),浪費(fèi)能源;三是系統(tǒng)不夠穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的:避免背景技術(shù)中的不足之處,設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不會(huì)磨損皮帶、穩(wěn)定性強(qiáng),又能節(jié)約能源的皮帶傳送機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng)。
設(shè)計(jì)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的。1、傳送機(jī)的皮帶與主動(dòng)輥和被動(dòng)輥接觸面上設(shè)有導(dǎo)向條,且主動(dòng)輥和被動(dòng)輥上設(shè)有導(dǎo)向槽,皮帶上的導(dǎo)向條與主動(dòng)輥和被動(dòng)輥上的導(dǎo)向槽相匹配的設(shè)計(jì),這是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之一。這樣做的目的在于:皮帶上的導(dǎo)向條可以進(jìn)入導(dǎo)輥上的導(dǎo)向槽內(nèi)部,以固定皮帶的傳送方向,可以防止皮帶跑偏。2、皮帶的下方設(shè)有帶導(dǎo)向槽的皮帶托板,且皮帶托板的導(dǎo)向槽與皮帶的導(dǎo)向條相匹配的設(shè)計(jì),這是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之二。這樣做的目的在于:皮帶的導(dǎo)向條可以進(jìn)入皮帶托板的導(dǎo)向槽內(nèi),固定皮帶在傳送過程中離開導(dǎo)輥后的方向。3、皮帶托板的寬度大于皮帶,且在皮帶托板兩側(cè)不與皮帶接觸部分設(shè)有支撐架的設(shè)計(jì),這是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之三。這樣做的目的在于:支撐架可以對(duì)皮帶托板其支撐和固定作用,保持整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
技術(shù)方案:皮帶傳送機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng),它包括皮帶傳送機(jī),所述的傳送機(jī)的皮帶與主動(dòng)輥和被動(dòng)輥接觸面上設(shè)有導(dǎo)向條,且主動(dòng)輥和被動(dòng)輥上設(shè)有導(dǎo)向槽。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比:一是不會(huì)磨損皮帶,延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命;二是可以有效地防止或減少皮帶跑偏的發(fā)生;三是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有利于節(jié)約能源,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為皮帶傳送機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為帶導(dǎo)向條皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為帶導(dǎo)向槽的主動(dòng)輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為帶導(dǎo)向槽的被動(dòng)輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為帶導(dǎo)向槽的皮帶托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
實(shí)施例1:參照附圖1~5。皮帶傳送機(jī)的導(dǎo)向系統(tǒng),它包括皮帶傳送機(jī),所述的傳送機(jī)的皮帶1與主動(dòng)輥2和被動(dòng)輥3接觸面上設(shè)有導(dǎo)向條4,且主動(dòng)輥2和被動(dòng)輥3上設(shè)有導(dǎo)向槽5和6,皮帶1上的導(dǎo)向條4與主動(dòng)輥2和被動(dòng)輥3上的導(dǎo)向槽5和6相匹配,皮帶1的下方設(shè)有帶導(dǎo)向槽的皮帶托板7,且皮帶托板的導(dǎo)向槽8與皮帶的導(dǎo)向條4相匹配,皮帶托板7的寬度大于皮帶1,且在皮帶托板7兩側(cè)不與皮帶1接觸部分設(shè)有支撐架9。
需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述,但是這些文字描述,只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述,而不是對(duì)實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制,任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
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B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
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B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





