[實用新型]一種汽車轉向傳動裝置

有效

• 申請號: 200920186617.1
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN201484474U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 張剛;張永暉;楊青龍
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/00
• 分類號: B62D1/00;B62D1/187;B62D1/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于汽車構造的技術領域，涉及重型卡車的轉向系統，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車轉向傳動裝置。

背景技術

在汽車轉向機構的現有技術中，常用的普通轉向傳動裝置由管柱總成和傳動軸及萬向節總成兩部分組成，管柱通過螺栓固定在駕駛室內，轉向傳動軸又通過軸承固定在管柱總成內，普通轉向傳動裝置一般不可調，也沒有相應的調整鎖緊裝置。

上述的普通轉向管柱的轉向傳動裝置，其轉向管柱(盤)本身不可調，需另配置調整機構，裝配時費時費力，并且在安裝了調整機構后，普通轉向管柱(盤)只能單向調節，且調整機構的鎖止手柄行程較大，操作不便。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型提供了一種汽車轉向傳動裝置，其目的是實現其轉向管柱(盤)前、后角度和上、下位置的自由調節，且使鎖止機構操作方便、靈敏。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型所提供的這種汽車轉向傳動裝置，包括轉向盤、管柱總成、轉向傳動軸及萬向節總成，所述的管柱總成中的轉向管柱通過螺栓固定在駕駛室內，轉向傳動軸通過軸承固定在所述的管柱總成內，所述的轉向傳動裝置上設可調支架總成和齒輪調節裝置。

為使本實用新型更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，并提高本實用新型的新穎性和創造性：

所述的可調支架總成與管柱總成通過彈簧相連接。

所述的轉向傳動裝置上設鎖止裝置，所述的齒輪調節裝置通過鎖止裝置與可調支架總成相連接。

所述的管柱總成通過導槽結構與可調支架總成配合，所述的導槽的滑動方向與轉向管柱的軸向平行。

所述的齒輪調節裝置中齒輪設置的方向是使所述的轉向盤在可調支架總成上，作繞銷軸軸線的圓周運動。

本實用新型采用上述技術方案，使得轉向傳動裝置的可調機構總成的結盟構合理、操作方便，提高了操作的靈敏性和可靠性。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構剖視示意圖；

圖3為鎖止裝置結構示意圖。

圖中標記為：

1、可調支架總成，2、管柱總成，3、傳動軸及萬向節總成，4、軸承，5、軸承，6、鎖止裝置，7、齒輪調節裝置，8、銷軸，9、轉向盤，10、彈簧。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1、圖2和圖3所表達的本實用新型的結構，是一種汽車轉向傳動裝置，包括轉向盤9、管柱總成2、轉向傳動軸及萬向節總成3，所述的管柱總成2中的轉向管柱通過螺栓固定在駕駛室內，轉向傳動軸通過軸承4、軸承5固定在所述的管柱總成2內。

為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現使轉向管柱(盤)前、后角度和上、下位置的自由調節，且使鎖止機構操作方便、靈敏的發明目的，本實用新型采取的技術方案為：

如圖1、圖2所示，本實用新型所提供的這種汽車轉向傳動裝置，所述的轉向傳動裝置上設可調支架總成1和齒輪調節裝置7。

本實用新型是以普通轉向傳動裝置為基礎，通過增加可調支架總成1和齒輪調節裝置7來實現轉向盤9的上下、前后調節功能。

下面提供的是本實用新型的具體實施示例，供本領域的技術人員在實施本實用新型時參考和選用：

實施例一：

本實用新型所述的可調支架總成1與管柱總成2通過彈簧10相連接。

轉向盤9的可調功能是這樣來實現的：在結構上增加的改進后的可調支架總成1，以及管柱總成2，通過彈簧10相連接，和齒輪調節裝置7來實現轉向盤9的調節。

實施例二：

如圖3所示，本實用新型所述的轉向傳動裝置上設鎖止裝置6，所述的齒輪調節裝置7通過鎖止裝置6與可調支架總成1相連接。

通過鎖止裝置6上的鎖止手柄和可調支架總成1等部件實現整個可調機構的鎖緊功能。

當轉向盤9需要調整時，只需松開鎖止裝置6，通過與齒輪調節裝置7相連的軸承使可調支架總成1上的轉向盤9做繞銷軸8的圓周運動，轉向盤就可以前后調節了。轉向盤調整好了以后只要鎖緊手柄，就可實現整個可調支架總成1和轉向盤9的鎖緊。