[實(shí)用新型]一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920186566.2
• 申請(qǐng)日: 2009-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201472087U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書(shū)福;楊健;趙福全;曾鵬;陳文強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C23/04
• 分類(lèi)號(hào): B60C23/04;B60Q9/00
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種TPMS系統(tǒng)，尤其是一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們代步的一個(gè)重要交通工具之一。但同時(shí)交通事故也經(jīng)常發(fā)生，給人們帶來(lái)了很多災(zāi)難，事故的發(fā)生很大一部分是因?yàn)槠?chē)輪胎出問(wèn)題而導(dǎo)致的。

為了更好地監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎的工作情況，汽車(chē)引進(jìn)了TPMS系統(tǒng)。TPMS系統(tǒng)能對(duì)汽車(chē)的輪胎胎壓進(jìn)行實(shí)時(shí)地檢測(cè)，當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)會(huì)通過(guò)儀表指示燈進(jìn)行報(bào)警，防止輪胎氣壓過(guò)低而發(fā)生不必要的事故。但現(xiàn)有TPMS系統(tǒng)中沒(méi)有高溫報(bào)警的功能，這樣在車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間過(guò)快行駛中極易導(dǎo)致因輪胎溫度急劇升高而使輪胎在工作中發(fā)生故障，從而造成交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎上的壓力和溫度信息，同時(shí)當(dāng)檢測(cè)到輪胎上的壓力低于系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍值時(shí)或溫度高于系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的溫度上限標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)發(fā)出低壓報(bào)警或高溫報(bào)警的帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)體上的TPMS控制器和設(shè)置在車(chē)內(nèi)工作臺(tái)上的顯示單元，所述的TPMS控制器與顯示單元電連接，其特征在于：該系統(tǒng)還包括能采集車(chē)輪胎內(nèi)部壓力和溫度信息的信號(hào)采集器，該信號(hào)采集器安裝在輪胎輪轂上，所述的信號(hào)采集器與TPMS控制器通過(guò)無(wú)線通訊方式相連。

信號(hào)采集器在工作過(guò)程中能持續(xù)不斷地對(duì)車(chē)輪胎的溫度及其內(nèi)部壓力信息進(jìn)行采集，然后將這些采集到的信息以無(wú)線信號(hào)方式發(fā)送給TPMS控制器，TPMS控制器接收到這些無(wú)線信號(hào)后，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理，當(dāng)采集的壓力信息低于系統(tǒng)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍值時(shí)，TPMS控制器會(huì)產(chǎn)生低壓報(bào)警信號(hào)給顯示單元；當(dāng)采集的溫度信息高于系統(tǒng)設(shè)置的溫度上限標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，TPMS控制器會(huì)產(chǎn)生高溫報(bào)警信號(hào)給顯示單元。顯示單元將根據(jù)接收到的報(bào)警信號(hào)顯示報(bào)警信息以警示駕駛員。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的信號(hào)采集器為T(mén)PMS傳感器。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的TPMS傳感器包括壓力溫度檢測(cè)單元、中央處理單元和射頻發(fā)射機(jī)，所述的壓力溫度檢測(cè)單元與中央處理單元連接，中央處理單元與射頻發(fā)射機(jī)連接。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的TPMS傳感器在每個(gè)輪胎上各設(shè)置一個(gè)。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的TPMS控制器包括信號(hào)接收單元、存儲(chǔ)單元、主控單元和信號(hào)輸出單元，信號(hào)接收單元、信號(hào)輸出單元和存儲(chǔ)單元均與主控單元相連。

各個(gè)TPMS傳感器都有特定的ID碼，其ID碼是獨(dú)一無(wú)二的，分別對(duì)應(yīng)各自的TPMS傳感器。TPMS傳感器中的壓力溫度檢測(cè)單元能連續(xù)不斷地采集輪胎上的壓力溫度信息，這些壓力溫度信息在TPMS傳感器的中央處理單元中進(jìn)行信息處理，在其壓力溫度信息中附加進(jìn)該TPMS傳感器的ID碼信息，然后將這些附有ID碼信息的壓力溫度信息通過(guò)射頻發(fā)射機(jī)以無(wú)線信號(hào)形式發(fā)送到TPMS控制器的信號(hào)接收單元上，TPMS控制器中的主控單元能夠記憶識(shí)別這些ID碼，并能分別從TPMS控制器的存儲(chǔ)單元中調(diào)出其ID碼所對(duì)應(yīng)的TPMS傳感器安裝在其上的輪胎的壓力標(biāo)準(zhǔn)范圍值和溫度上限標(biāo)準(zhǔn)值與采集的壓力溫度信息進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)采集的壓力溫度信息低于對(duì)應(yīng)輪胎的壓力標(biāo)準(zhǔn)范圍值或高于對(duì)應(yīng)輪胎的溫度上限標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，TPMS控制器的主控單元就會(huì)產(chǎn)生低壓報(bào)警信號(hào)或高溫報(bào)警信號(hào)并通過(guò)TPMS控制器的信號(hào)輸出單元發(fā)送給顯示單元。這樣可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各個(gè)輪胎設(shè)置不同的標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍值和溫度上限標(biāo)準(zhǔn)值，從而能分別對(duì)各個(gè)輪胎準(zhǔn)確、獨(dú)立地進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的顯示單元為能顯示報(bào)警信息的顯示面板。

在上述的一種帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)中，所述的顯示面板上設(shè)有報(bào)警燈，該報(bào)警燈為L(zhǎng)ED燈。

顯示面板上設(shè)有四個(gè)分別對(duì)應(yīng)四個(gè)輪胎的低壓報(bào)警燈和四個(gè)分別對(duì)應(yīng)四個(gè)輪胎的高溫報(bào)警燈，當(dāng)顯示面板接收到從TPMS控制器發(fā)送過(guò)來(lái)的低壓報(bào)警信號(hào)或高溫報(bào)警信號(hào)時(shí)，相應(yīng)的低壓報(bào)警燈或高溫報(bào)警燈就會(huì)亮起以警示駕駛員，駕駛員通過(guò)顯示面板上亮起的報(bào)警燈就能快速、方便、準(zhǔn)確地了解到是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)了壓力過(guò)低或溫度過(guò)高或兩者均有等故障，以便駕駛員能及時(shí)準(zhǔn)確地采取措施。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶有高溫報(bào)警功能的TPMS系統(tǒng)具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：