[實用新型]一種童車

有效

• 申請號: 200920185140.5
• 申請日: 2009-05-20
• 公開（公告）號: CN201415735Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 蔡輝
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K11/00;B62K11/02;B62J25/00;B62H1/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種童車。

背景技術

現有技術中的一種童車，包括車身、與所述的車身相轉動連接的前架、設置于所述的車身后部的后輪、設置于所述的前架下部的前輪、設置在所述的前架上部的車把，所述的車身上設置有座位，所述的車身與所述的前架的轉動軸心線沿著上下方向延伸，所述的童車是電動的，即在車身上設置有用于驅動所述的后輪轉動的動力驅動裝置。當打開電動開關即可實現電動行駛，而將電動開關關閉后，兒童可以坐在童車上并兩腳著地使得童車滑行，趣味性較強。但是在電動行駛狀態下，兒童的腳不能擱在童車上。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有擱腳功能與擱腳收起功能的童車。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的第一種技術方案是：一種童車，包括車身、與所述的車身相轉動連接的前架、設置于所述的車身后部的后輪、設置于所述的前架下部的前輪、設置在所述的前架上部的車把，所述的車身上設置有座位，所述的車身與所述的前架的轉動軸心線沿著上下方向延伸，還包括第一擱腳件、第二擱腳件，所述的第一擱腳件的內側部、所述的第二擱腳件的內側部都與所述的車身的下部相樞軸轉動地連接。因而第一擱腳件即可以有其外側部位于車身的一外側與位于車身的正下方的兩個工作位置；第二擱腳件即也可以有其外側部位于車身的另一外側與位于車身正下方的兩個工作位置。

所述的第一擱腳件與所述的第二擱腳件都位于所述的后輪與所述的前輪之間。

優選的，所述的第一擱腳件的外側部設置有能夠滾動的第一輔輪，所述的第二擱腳件的外側部設置有能夠滾動的第二輔輪。使得第一、第二擱腳件不僅起到擱腳的功能，還起到撐腳的功能，防止童車往一側傾倒。

所述的第一擱腳件的外側部具有呈開口向下的第一罩殼部，所述的第一輔輪至少部分位于所述的第一罩殼部內，所述的第二擱腳件的外側部具有呈開口向下的第二罩殼部，所述的第二輔輪至少部分位于所述的第二罩殼部內。

優選的，所述的第一擱腳件的內側部與所述的車身的轉軸是傾斜的，該轉軸的軸心線與鉛垂線之間形成夾角α，該夾角α的角度范圍為1°-30°，所述的第二擱腳件的內側部與所述的車身的轉軸是傾斜的，該轉軸的轉動軸心線與鉛垂線之間形成夾角β，所述的夾角β的角度范圍為1°-30°。

所述的第一擱腳件的內側部與所述的車身的一側下部通過第一轉軸相轉動地連接，所述的第二擱腳件的內側部與所述的車身的另一側下部通過第二轉軸相轉動地連接。

所述的第一轉軸的軸心線與所述的第二轉軸的軸心線相平行并在同一平面上。

所述的車身上設置有禁止所述的第一擱腳件與所述的第二擱腳件分別向前轉動的限位件。

所述的童車還包括設置在所述的車身上并位于座位后方的推桿。

所述的童車還包括用于驅動所述的前輪轉動或所述的后輪轉動的動力驅動裝置。

本實用新型與現有技術相比，具有下列優點：第一擱腳件與第二擱腳件轉動連接在車身上，可分別轉動第一擱腳件與第二擱腳件，當將第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別轉至車身的兩外側，即可供兒童擱腳使用；而當將第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別轉至車身的正下方，兒童即可以坐在童車上并兩腳著地使得童車滑行，本實用新型具有擱腳功能，并且也可將擱腳收起，使用方便，體現了人性化。

附圖說明

附圖1為本實用新型的主視圖(第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別位于車身的兩側)；

附圖2為本實用新型的仰視圖(第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別位于車身的兩側，省略了推把)；

附圖3為本實用新型的左視圖(第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別位于車身的兩側，省略了推把)；

附圖4為本實用新型的主視圖(第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別位于車身的正下方)；

附圖5為本實用新型的仰視圖(第一擱腳件的外側部與第二擱腳件的外側部分別位于車身的正下方，省略了推把)。

其中：1、車身；2、前架；3、車把；4、前輪；5、后輪；6、第一擱腳件；7、第一輔輪；8、第二擱腳件；9、第二輔輪；10、座位；11、鉛垂線；12、第一轉軸；13、第二轉軸。

具體實施方式