[實用新型]一種租用自行車裝置

無效

• 申請號: 200920183469.8
• 申請日: 2009-10-14
• 公開（公告）號: CN201584019U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 石江宏;胡銘;張夢帆;彭丹
• 申請（專利權）人: 廈門大學
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種租用自行車裝置。

背景技術

隨著經濟的發展和城市化進程的加快，汽車的使用量越來越多，大量增加的汽車不僅直接造成了城市交通的擁堵，其排放的尾氣還污染大氣環境，隨著環保觀念的增強，特別是提高出行效率，對于短途出行而言，人們更傾向于使用環保的自行車，然而，對于出行者而言，在目的地往往沒有配套的停車設施，導致車輛丟失現象嚴重，亂停亂放現象嚴重，破壞城市形象，從而使得很多出行者不得不放棄使用自行車出行的方式。

針對這種情況，目前開設有許多以出租自行車為主的業務，用戶可在營業點選擇合適的自行車，并以證件或押金作為抵押，在使用完畢后返回該營業點歸還自行車，同時根據使用時間交付費用，這種方式由于不需用戶考慮自行車的停放問題，因此在一定程度上為短途出行的用戶提供了便利，然而，其也具有不足之處：

(1)營業點需要專人值守，看守自行車，并進行取車、登記、存車等一系列工作，人工成本高，特別是當自行車的數量較多時，工作中容易發生錯誤；

(2)目前的營業點都是獨立經營，用戶由某個營業點租賃的自行車，必須返還至該營業點，而不能在其余地點歸還，造成諸多不便，特別是對于只需單程的用戶而言，就不能選擇自行車出行；

(3)用戶在租賃自行車時，需要以押金或證件作為抵押，若發生損壞或丟失事件，則造成很大困擾。

鑒于上述分析，現有的自行車租用制度仍不完善，本設計人致力于改善當前的自行車租用方式，由此產生本案所述租用自行車裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的，在于提供一種租用自行車裝置，其節省人力成本，用戶使用方便。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種租用自行車裝置，包括服務平臺、包含顯示屏的中控系統和電子鎖，用戶通過移動終端向服務平臺發送租車或還車請求，同時接收來自服務平臺的開鎖信息；同時，該中控系統接受服務平臺的信息及用戶輸入的指令，以控制電子鎖的開啟或關閉。

上述服務平臺包括與其連接的計費模塊。

采用上述方案后，本實用新型通過建立一個基于無線或有線通訊的租用自行車裝置，具有以下改進：

(1)將分散的各個營業點借助通訊網絡聯系為一個整體，無需派人值守，實現智能、自動管理，節省人力成本，從而可降低使用成本；

(2)由于分散于各個位置的營業點可以相互通訊，進行統一管理，使得用戶在某處租用自行車，而在另一處歸還成為現實，這樣增加了使用的機動性，使用更加方便；

(3)用戶與服務器事先約定帳戶，如發送租車請求的移動終端所對應的帳戶，這樣無需證件或押金等作為抵押，且在還車時，服務器可由約定帳戶中自動扣除租車費用，形式簡單、快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型租用自行車裝置的結構簡圖；

圖2是本實用新型租用自行車的總工作流程圖；

圖3是本實用新型租用自行車的租車流程示意圖；

圖4是本實用新型租用自行車的還車流程示意圖；

圖5是本實用新型所使用的租車、還車界面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型所提供的租用自行車裝置進行詳細的說明。

首先參考圖1所示，是本實用新型所提供的一種租用自行車裝置的結構簡圖，包括服務平臺2、若干中控系統3和若干電子鎖4，每個停車區可由一個中控系統3控制，也可由若干個中控系統3分別進行控制；每個中控系統3控制若干個電子鎖4，每個電子鎖4對應一個停車位，每個停車位對應一個由中控系統3控制的顯示屏31。

用戶通過接入GSM網絡的移動終端1與服務平臺2進行信息交互，發出租車、還車請求及接收來自服務平臺2的開鎖信息，該移動終端1可以是用戶的，也可以是租車公司的，常見形式為手機；服務平臺2通過GSM網絡以SMS(Short?Message?Service)與GPRS(GeneralPocket?Radio?Service)兩種數據傳輸方式統一管理服務范圍內停車區的所有數據。該服務平臺2還包含有計費模塊21，用于計算用戶的租車費用。

該中控系統3接收來自服務平臺2的開鎖信息及用戶通過顯示屏31輸入的指令，并進行數據比較等工作，并通過顯示屏31顯示租車或還車的用戶界面，用以指導用戶進行信息輸入與進行租、還車確認。

該電子鎖4在中控系統3的控制下開啟或關閉，用于鎖住或釋放自行車。

再請參考圖3所示，同時結合圖2，是本實用新型所提供的租用自行車裝置在租車時的工作流程，其包含有下列步驟：