[實(shí)用新型]座椅靠背挺腰裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920183087.5
• 申請(qǐng)日: 2009-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN201506276U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國雨;鄧兵;蘇秀娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門金龍汽車座椅有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/64
• 分類號(hào): B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種減震裝置，特別是一種座椅靠背挺腰裝置。

背景技術(shù)：

乘坐時(shí)間一長，乘客就會(huì)出現(xiàn)腰酸背疼的現(xiàn)象。為給長途乘客提供一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境，業(yè)內(nèi)人士開發(fā)了一款機(jī)械挺腰裝置。見圖1所示的機(jī)械頂腰裝置，挺腰轉(zhuǎn)動(dòng)板1上有四個(gè)距離轉(zhuǎn)動(dòng)軸2法向距離成等差的平面，通過轉(zhuǎn)動(dòng)板1的轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的四個(gè)平面順序與挺腰件3接觸，帶動(dòng)挺腰件3的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)挺腰。此種挺腰結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：調(diào)節(jié)行程小，有檔位(分4檔)，兩邊的剛度不一樣，硬度不可調(diào)，調(diào)節(jié)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)行程長且靈活，使用舒適且安全方便的座椅靠背挺腰裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的：座椅靠背挺腰裝置，其特征在于：包括機(jī)械閥，安全閥，減壓閥，三通接頭及挺腰氣袋，機(jī)械閥，安全閥，減壓閥，三通接頭及挺腰氣袋順序相連。

所述的機(jī)械閥上設(shè)置有充氣開關(guān)和放氣開關(guān)。

本實(shí)用新型取得的有益效果：本實(shí)用新型的挺腰系統(tǒng)采用氣袋挺腰，并配機(jī)械閥，安全閥，減壓閥使用，不僅結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)行程長，調(diào)節(jié)靈活，使用舒適且安全方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有挺腰系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

參見圖2，座椅靠背挺腰裝置，包括機(jī)械閥4，減壓閥5，安全閥6，三通接頭7及挺腰氣袋8，機(jī)械閥4，減壓閥5，安全閥6，三通接頭7及挺腰氣袋8順序相連。

使用時(shí)，通過機(jī)械閥與車身上的氣源連接，按下機(jī)械閥4上的充氣開關(guān)，氣袋開始充氣，當(dāng)氣袋中的氣體達(dá)到想要的挺腰效果時(shí)，放開充氣開關(guān)。減壓閥可保證氣袋里的氣體壓力低于氣袋的額定承受壓力，當(dāng)氣袋內(nèi)的氣體壓力大于減壓閥所設(shè)定的壓力時(shí)，安全閥就開始放氣，保證氣袋內(nèi)的氣體不高于它本身的所能承受的壓力，從而保證使用者的安全。

以上所述僅為實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不僅以上限制實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。