[實用新型]二輪機動/電動車防盜保護裝置無效
| 申請號: | 200920182644.1 | 申請日: | 2009-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN201484541U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 蔡建恒;蔡梅芳 | 申請(專利權)人: | 蔡梅芳 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;B62H1/02 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務所 35213 | 代理人: | 方傳榜 |
| 地址: | 362341 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二輪 機動 電動車 防盜 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛安全保護技術領域,特別是二輪機動/電動車防盜保護裝置,可廣泛應用于二輪摩托車、電動車。
背景技術
摩托車通常采用U形鎖作為防盜裝置,其缺點是:一、摩托車駕駛者在停車時,需要彎腰將U形鎖鎖在摩托車輪胎上,在啟動前,需要彎腰用鑰匙插入U形鎖的鎖孔開鎖,操作不方便,在天氣惡劣時更加不方便,易弄臟摩托車駕駛者的衣物,在光線較暗時,更難以操作;二、U形鎖容易被具有一定開鎖技術的人打開,安全性不高;三、若摩托車駕駛者在啟動摩托車前忘了打開U形鎖,U形鎖將對摩托車輪子產生極大的沖擊,使摩托車產生嚴重的損壞,并將對摩托車駕駛者的人身安全產生極大的危險;四,開鎖后,摩托車駕駛者需要在摩托車上找一個地方放置該U形鎖,極不方便。
實用新型內容
本實用新型提供一種二輪機動/電動車防盜保護裝置,其主要目的在于克服上述現有摩托車防盜裝置使用不便、安全性不高、易因誤操作產生危險等缺點。
本實用新型采用如下技術方案:
二輪機動/電動車防盜保護裝置,包括可翻轉起落架、減速器、電機以及用于控制電機及減速器工作的控制裝置,電機的輸出軸通過減速器與所述起落架傳動連接。
前述二輪機動/電動車防盜保護裝置,其控制裝置包括紅外遙控器和與之對應且裝在車體上的紅外接收控制板,該紅外接收控制板與所述電機及減速器相連。
前述二輪機動/電動車防盜保護裝置,其控制裝置也可為設于車體上的密碼控制裝置。
前述二輪機動/電動車防盜保護裝置,其控制裝置還可為設于車體上的車鑰匙控制器。
前述二輪機動/電動車防盜保護裝置,其起落架上設有U形槽,該U形槽的兩側連接在所述減速器的輸出軸上。
由上述對本實用新型結構的描述可知,和現有技術相比,本實用新型具有如下優點:一,本實用新型采用電機和減速器控制起落架動作與否而實現防盜,無需另外加裝與車體分離的鎖體,對摩托車防盜裝置來說是一種革命性的改進;二,本實用新型使用極為方便,可采用遙控的方式實現上鎖與解鎖,無需彎腰進行上鎖或開鎖,無論是惡劣天氣或光線不足,都不影響使用;三,由于無需另外加裝與車體分離的鎖體,因而在解鎖后無需找地方放置取下的鎖體,更增加了安全性;四,在沒有解鎖的情況下,起落架將車體后輪撐離地面,即使因誤操作啟動車,也不會發生安全事故;五,沒有采用傳統的U形鎖,偷車者無法以以往的開鎖技術進行開鎖;六,此安全裝置可廣泛應用于摩托車、電動車。
附圖說明
圖1是本實用新型立體示意圖;
圖2是本實用新型起落架示意圖;
圖3是本實用新型減速器示意圖;
圖4是本實用新型電機示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。
二輪機動/電動車防盜保護裝置,參照圖1至圖4,包括可翻轉起落架1、減速器3、電機2以及用于控制電機2及減速器3工作的控制裝置,該控制裝置包括紅外遙控器4和與之對應且裝在車體上的紅外接收控制板5,該紅外接收控制板5與所述電機2及減速器3相連。
參照圖3、圖4,電機2的輸出軸201通過減速器3與所述起落架1傳動連接。參照圖1、圖2和圖3,起落架1上設有U形槽10,該U形槽10的兩側101、102連接在所述減速器3的輸出軸30上。該輸出軸30的兩端外露于該減速器3的箱體的兩側,該兩端分別通過六棱柱體與所述U形槽10的兩側101、102上的六棱柱形孔配合,實現傳動。
參照圖1和圖3,減速器3的箱體兩側面上部通過角鐵31、32焊接在車體底部骨架上,形成不可拆卸的連接,以防止偷盜者拆卸。
駕駛者在用車前按動紅外遙控器4上的控制按鈕,向紅外接收控制板5發送控制信號,紅外接收控制板5根據接收到的控制信號控制減速器3工作,使起落架1處于可轉動狀態,駕駛者可推動車向前,使起落架向后上方翻轉,從而達到解鎖的目的。
駕駛者在用車結束后,按動紅外遙控器4上的控制按鈕,紅外接收控制板5根據接收到的控制信號控制電機2和減速器3工作,使起落架1向前下方翻轉,將車后輪撐離地面,并使起落架1處于不可轉動的狀態,從而使車處于被鎖的安全狀態。若偷盜者剪斷控制線,由于減速器3內部單向運轉的齒輪組互相咬合,起落架1也無法翻轉,從而起到防盜作用。
另外,所述控制裝置也可采用設于車體上的密碼控制裝置或車鑰匙控制器,用于替代上述紅外遙控器4和紅外接收控制板5,其區別僅在于使用者的操作方式及控制方式的不同,基本原理是相同的,并且密碼控制裝置和車鑰匙控制器都是現有技術,在此不再詳述。
上述僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的設計構思并不局限于此,凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動,均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蔡梅芳,未經蔡梅芳許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920182644.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





