[實(shí)用新型]一種全鋼輪胎三角膠膠片的貼合設(shè)備無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920181362.X | 申請(qǐng)日: | 2009-11-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201552759U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬龍;龔慕君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建佳通輪胎有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B29D30/50 | 分類(lèi)號(hào): | B29D30/50 |
| 代理公司: | 廈門(mén)龍格專利事務(wù)所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 婁燁明 |
| 地址: | 351146 福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼輪 三角 膠片 貼合 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到全鋼輪胎三角膠膠片,尤其涉及到一種全鋼輪胎三角膠膠片的貼合設(shè)備。
背景技術(shù)
三角膠是輪胎的重要組成部分,它與輪輞配合,承受著輪胎與地面摩擦,震動(dòng)等沖擊力。它使剛性的鋼絲圈和柔軟的胎側(cè)之間的剛性變化平順過(guò)渡,把輪胎胎側(cè)的屈撓點(diǎn)集中維持在輪胎斷面水平軸附近,使胎側(cè)能充分發(fā)揮其緩沖作用,減輕胎側(cè)下部與輪輞的磨擦,防止由于應(yīng)力集中而生產(chǎn)胎圈脫層、裂口或折斷,并能有效地改善子午線輪胎的行駛穩(wěn)定性。三角膠外側(cè)與胎側(cè)和反包的胎體層復(fù)合。胎側(cè)的下部耐磨膠條由于要求擁有較強(qiáng)的耐磨性能,使得其粘性不佳;胎體層由于內(nèi)含鋼絲,膠料硬度與鋼絲接近,同樣粘性不佳。因此,三角膠與耐磨膠條之間、與胎體層反包之間,存在粘合不牢的隱患。一旦三角膠和耐磨膠條、胎體反包之間脫空,將導(dǎo)致胎圈處脫層、裂口,最終導(dǎo)致胎圈折斷。
發(fā)明內(nèi)容
為改善現(xiàn)有工藝的不足,在壓出三角膠的同時(shí),若能在三角膠外表面復(fù)合上一層粘性極佳的膠片,即可克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。本實(shí)用新型目的在于提供一種三角膠膠片貼合裝置以完成膠片的貼合。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型主要包括有:機(jī)架、導(dǎo)板、尼龍壓輥、調(diào)節(jié)絲桿、海綿壓輥、汽缸。在機(jī)架上端左右各設(shè)有一組膠片工位,分別為膠片工位上,及膠片工位下,在每組的膠片工位正下方設(shè)有導(dǎo)板,其上設(shè)有尼龍壓輥;在機(jī)架中部設(shè)有汽缸,在汽缸下方與汽缸相連的連桿上左右設(shè)有一海綿壓輥,在汽缸正下方及兩個(gè)海綿壓輥之間中部設(shè)有一調(diào)節(jié)絲桿。
使用時(shí),膠片放置于機(jī)架的工位上;膠片牽引導(dǎo)開(kāi)后經(jīng)過(guò)尼龍壓輥、導(dǎo)板;海綿輥在汽缸作用下將經(jīng)過(guò)導(dǎo)板的膠片壓在三角膠上??赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)絲桿來(lái)控制海綿壓輥的角度以符合三角膠形狀。
綜上所述,本實(shí)用新型膠片貼合位置精度通過(guò)導(dǎo)槽及限位板精確控制,導(dǎo)向槽及限位板的位置可根據(jù)膠片貼合位置的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。膠片通過(guò)海綿輥輥壓與三角膠緊密貼合,供料裝置采用雙工位,以方便生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于操作,工作效率很高。
附圖說(shuō)明
圖1本實(shí)用新型主視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本實(shí)用新型俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3本實(shí)用新型側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式,如圖1、2、3所示,本實(shí)用新型主要包括有:機(jī)架1、導(dǎo)板2、尼龍壓輥3、調(diào)節(jié)絲桿4、海綿壓輥5、汽缸6。在機(jī)架上端左右各設(shè)有一組膠片工位,分別為膠片工位上7,及膠片工位下8,在每組的膠片工位正下方設(shè)有導(dǎo)板,其上設(shè)有尼龍壓輥3;在機(jī)架1中部設(shè)有汽缸6,在汽缸6下方與汽缸6相連的連桿上左右設(shè)有一海綿壓輥5,在汽缸6正下方及兩個(gè)海綿壓輥5之間中部設(shè)有一調(diào)節(jié)絲桿4。
在所述的導(dǎo)板2一側(cè)設(shè)有限位板9,導(dǎo)板可設(shè)成7槽的,以確保各個(gè)不同寬度的膠片可貼合。所述的海綿壓輥5為硬海綿壓輥,以確保不同形狀的三角膠與膠片無(wú)間隙貼合。2×2工位供料架可確保三角膠膠片貼合不間斷、連續(xù)進(jìn)行。
使用時(shí),膠片放置于機(jī)架的工位上;膠片牽引導(dǎo)開(kāi)后經(jīng)過(guò)尼龍壓輥3、導(dǎo)板2;海綿壓輥在汽缸6作用下將經(jīng)過(guò)導(dǎo)板2的膠片壓在三角膠上??赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)絲桿4來(lái)控制海綿壓輥5的角度以符合三角膠形狀。
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