[實(shí)用新型]自動(dòng)融雪道路及道路融雪系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920179986.8
• 申請(qǐng)日: 2009-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN201588188U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李在興;李在東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李在東;李在興
• 主分類號(hào): E01H5/10
• 分類號(hào): E01H5/10
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 11325
• 代理人: 張岱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)融雪道路及道路融雪系統(tǒng)。

背景技術(shù)

每年的冬季，大雪都對(duì)全國(guó)各城市交通帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在大雪來臨后，各地均組織了大量的人力和物力來清除主要街道和各大高速公路的積雪，以便盡快疏通各交通要道。通常所采用的方法包括：

1、采購(gòu)專業(yè)的推雪車對(duì)主要路段進(jìn)行推雪。但是由于專業(yè)的鏟雪車成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只有在下雪天才能使用，所以各地均配備較少；推雪車無法清除已被壓實(shí)的積雪；對(duì)于連續(xù)降雪來說，這種方式無法保證及時(shí)清除，恢復(fù)交通。

2、集中大量的人力來清除。這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率極低，而且對(duì)于連續(xù)降雪來說，這種方法也無法保證及時(shí)清除。

3、在主要路面上撒化雪劑或溶雪劑(主要是鹽)。這種方式雖然較為簡(jiǎn)單，操作也方便，但副作用較多，副作用主要表現(xiàn)在：1、對(duì)交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施的損害；2、對(duì)公路附近地區(qū)的環(huán)境的損害；3、對(duì)使用區(qū)的水鈉質(zhì)成分的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低的能自動(dòng)融化道路上的積雪的自動(dòng)融雪道路及道路融雪系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型自動(dòng)融雪道路，所述的道路至少包括路基層和設(shè)在路基層上的路面層，在所述的路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間設(shè)有電加熱裝置，所述的電加熱裝置與電源電連接。

其中，所述的電加熱裝置為電加熱帶、電加棒、電加熱涂料層或電加熱網(wǎng)。

其中，所述的電加熱帶為長(zhǎng)度與道路寬度相適配的鋼帶，所述的鋼帶間隔設(shè)置在路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型道路融雪系統(tǒng)，所述的道路至少包括路基層和設(shè)在路基層上的路面層，其特征在于，由電加熱裝置，用于控制電加熱裝置工作電壓和/或電流的功率調(diào)整裝置以及電源組成，其中，所述的電加熱裝置與功率調(diào)整裝置電連接，所述的功率調(diào)整裝置和電源電連接；所述電加熱裝置用于設(shè)置在路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間；所述的電加熱裝置為電加熱帶、電加棒、或電加熱網(wǎng)。

特別是，還包括：溫度采樣裝置，用于采集路面溫度并將采集的溫度信息輸出給控制裝置；控制裝置，用于接收溫度采樣裝置采集的溫度信息，并按照預(yù)定程序輸出控制信號(hào)；其中，所述的控制裝置設(shè)置在功率調(diào)整裝置與電源之間，所述的功率調(diào)整裝置按照控制裝置輸出的控制信號(hào)調(diào)整電加熱裝置工作電壓和/或電流。

采用上述的結(jié)構(gòu)，只要將設(shè)置在路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間的電加熱裝置通電，就可以很方便的對(duì)路面加熱，以達(dá)到自動(dòng)融雪的目的；而且不會(huì)產(chǎn)生任何副作用，無污染；極大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且有利于加固路面。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)融雪道路的實(shí)施例示意圖。

圖2為圖1所示自動(dòng)融雪道路的實(shí)施例的局部放大剖視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型道路融雪系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示，為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型自動(dòng)融雪道路，所述的道路至少包括路基層1和設(shè)在路基層上的路面層2，在所述的路面層2內(nèi)或者路基層1與路面層2之間設(shè)有電加熱裝置3，所述的電加熱裝置與電源電連接。這樣，只要將設(shè)置在路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間的電加熱裝置通電，就可以很方便的對(duì)路面加熱，以達(dá)到自動(dòng)融雪的目的；而且不會(huì)產(chǎn)生任何副作用，無污染；極大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

上述的路面層是指道路的表面層，對(duì)于瀝清鋪設(shè)有道路來說，所述的路面層為瀝清層，對(duì)于用水泥鋪設(shè)的道路來說，所述的路面層為水泥層；上述的路基層位于路面層之下，用于承托路面層，無其它含義；

上述的電加熱裝置3可以為任何能設(shè)置在路面層內(nèi)或路基層1與路面層2之間的電加熱裝置3，如各種電加熱帶、電加棒、電加熱涂料層或電加熱網(wǎng)等均可。例如，上述的電加熱帶可以為長(zhǎng)度與道路寬度相適配的金屬帶，如鋼帶，所述的鋼帶間隔設(shè)置在路面層內(nèi)或者路基層與路面層之間，并且，如果采用金屬帶作為電加熱裝置的話，還可以提高路面強(qiáng)度。

上述的電源可以為通常采用的各種電源，如220V交流電、380V交流電、各種柴油、汽油發(fā)電機(jī)發(fā)出的電，各種直流電等均可。電加熱裝置與電源的連接方式不限，可以根據(jù)電源類型的不同而不同，如可采用星形連接，也可以采用三角形連接等。為了安全起見，電壓最好選在安全電壓36V以下。