[實用新型]汽車防曬網

無效

• 申請號: 200920179176.2
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201530300U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 王琦;石鑫;郭林
• 申請（專利權）人: 史學嵩;史學杰
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車等移動工具的防曬技術，具體的涉及一種用于汽車等車輛防曬和防雨的防曬網。

背景技術

目前汽車已經成為人們出行的主要交通工具，在烈日暴曬下，汽車的車內溫度高達近80℃。不僅傷害車身和內飾，降溫需要浪費大量的時間和能源，同時還對人體的健康帶來危害。如果車子在陽光下曝曬一個小時以上，車內的有毒分子會異常活躍，污染物就會成倍增多。具體有車內高溫導致車內皮革，橡膠，塑料等材質物品分解產生有毒氣體；高溫還容易導致汽車內部儀表，零配件和裝潢設施急速老化，縮短使用壽命；如果利用車內空調降溫不僅增加無價值耗油，也導致汽車尾氣排放增加，污染環境。

因此，人們已經開發出多種汽車防曬用品以防止汽車暴曬所導致的上述問題。現有的防曬用品多采用汽車防護罩，該防護罩罩在汽車的車體外部，用于阻擋太陽光的直接照射。但是該防護罩存在諸多缺陷，首先是防護罩多為高分子材料體，其內壁直接與車體貼合，防護罩所產生的高溫仍然會傳導給車體；其次，防護罩與車體間即使存在間隙，但該間隙無法形成空氣流通，防護罩傳導下的熱量仍然會傳遞給車體，造成車體的溫度仍然會很高，再者，該類防護罩難以實現較為方便的收放，單人無法對該類防護罩進行快捷的汽車罩設和收納作業。

另外現有的防曬網雖然采用高分子防水材料，但是仍然存在因為和車體間貼合，而造成水份會延流車體的情況，無法滿足有效的防雨作用。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構設計合理，能夠在起到汽車有效防曬和防雨的同時，降低防曬網與車體間的熱傳遞的汽車防曬網。其與車體間的固定牢靠，能夠形成較為合理的防曬層和隔離，起到較佳的防曬和防雨作用。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種汽車防曬網，包括一防曬網主體，其特征在于所述防曬網主體為一柔性遮蓋主體，該防曬網主體的邊緣設置有與車體連接的固定件，所述防曬網主體與車體間分布設置有支撐件。

具體的講，所述防曬網主體的前端和后端分別設置有掛鉤或吸盤固定件。所述防曬網主體的內端面連接設置支撐件的一端，該支撐件垂直于防曬網主體的內端面設置。

所述支撐件為彈性支撐件，該支撐件的一端連接防曬網主體的內端面，另一端設置有吸盤。

所述防曬網還包括一收容體，該收容體固定設置于車體的一端蓋內，該收容體容納設置防曬網主體。

該汽車防曬網通過在防曬網主體和其罩設的車體間設置支撐件，有效地實現了防曬網主體與車體之間的無接觸防曬，消除了受太陽直射后的高溫防曬網主體與車體之間的絕大部分熱傳導，該支撐體所形成的空間可以實現熱絕緣效果或者通過空氣流通，有效地實現防曬網主體下的高溫空氣流通性，使得汽車主體的受熱率大大降低。該柔性遮蓋主體可以為帆布、遮蓋織物或者高分子材料無紡布材料等。該支撐體可以采用固定于防曬主體的彈性體，如塑料或橡膠桿來實現。為更進一步的增加支撐體與車體之間的固定作用，可以在該支撐體與車體的接觸端部設置吸盤，借助該吸盤使支撐體與車體間快捷固定，防曬網主體與車體間的位置固定牢固，單人既可以完成防曬網的裝設和收取。

再者，由于該防曬網主體與車體間并不貼合接觸，使得在下雨的情況下，雨水無法直接延流至車體，起到較佳的防雨效果。

另外，該汽車防曬網還可包括一收容體，該收容體設置在汽車的一端蓋內壁，可將防曬網主體方便的塞入該收容體內。

本實用新型的有益效果在于，該汽車防曬網的結構設計合理，能夠在起到汽車有效防曬和防雨的同時，降低防曬網與車體間的熱傳遞。其與車體間的固定牢靠，能夠形成較為合理的防曬層和隔離，起到較佳的防曬和防雨作用。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式的一側面結構示意圖；

圖3是本實用新型另一具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，該汽車防曬網具有一柔性的高分子材料的防曬網主體21，防曬網主體的四周邊緣設置有與車體連接的固定件23、24，該固定件23、24為掛鉤，該掛鉤可與車體間掛接，防曬網主體21與車體10間分布設置有支撐件22，該支撐件22垂直于防曬網主體的內端面設置，該支撐件為彈性支撐件，該支撐件的一端連接防曬網主體的內端面，另一端設置有吸盤，支撐件可以通過吸盤吸附固定在車體的表面，提高支撐和固定效果。

如圖3所示，該汽車防曬網還具有一收容體25，該收容體可以為一收容袋，該收容體固定設置于車體10的一端蓋內11，該收容體容納設置防曬網主體。