[實用新型]挖掘機(jī)卸車鏟

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920175346.X
• 申請日: 2009-08-26
• 公開（公告）號: CN201534983U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱艷軍
• 申請（專利權(quán)）人: 朱艷軍
• 主分類號: E02F3/40
• 分類號: E02F3/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種挖掘機(jī)，尤其涉及一種挖掘機(jī)卸車鏟，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)或挖掘裝載機(jī)的主要功能是挖掘和裝卸，通過驅(qū)動鏟斗運動來完成作業(yè)。現(xiàn)有挖掘機(jī)或挖掘裝載機(jī)鏟斗的形狀，一般為截面呈弧線結(jié)構(gòu)的斗體，類似半圓體，并且?guī)в旋X根和斗齒，其特點是斗容大，裝載效率高。然而，現(xiàn)有鏟斗結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)，在裝卸汽車或火車上的散貨時，由于鏟斗的體積大且受車廂限制，在車廂內(nèi)易與車壁發(fā)生碰撞，斗齒容易抓壞車壁或車底；同時，由于鏟斗為弧線結(jié)構(gòu)，不宜向下鏟散貨，造成殘留物過多。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種挖掘機(jī)卸車鏟，該鏟斗在卸散貨時，卸貨干凈，且不會損傷車壁或車底。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟，包括板狀鏟舌體、及固定在所述鏟舌體一端的連接件，所述鏟舌體和連接件之間設(shè)有加強(qiáng)肋。

其中，所述鏟舌體的上、下二面均設(shè)有1-5條加強(qiáng)肋。

進(jìn)一步，所述連接件包括一檔板，該檔板的一面固定連接有相對布置的二塊連接板，該連接板與檔板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

所述鏟舌體遠(yuǎn)離連接件的一端端部呈弧形，形成弧形端部。

本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟，由板狀鏟舌體、連接件及加強(qiáng)肋組成一個扁長形鏟體，以替代現(xiàn)有鏟體的截面呈弧線結(jié)構(gòu)；一方面，由于鏟體以鏟舌體為為中心，構(gòu)成一個銳角結(jié)構(gòu)，從而能夠快速有力地插入散貨，克服了現(xiàn)有鏟斗因鏟斗體積大而動作無力的缺點；另一方面，與現(xiàn)有鏟斗相比，本實用新型卸車鏟為無齒平面設(shè)計，避免了現(xiàn)有鏟斗斗齒對車底的破壞，鏟舌體的末端呈直線形，與車底的平面吻合，從而能夠干凈、快速徹底地推扒出車廂內(nèi)散貨。

本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟，結(jié)構(gòu)緊湊、扁長、無齒，鏟推貨有力，空間有余，能夠快速高效地對汽車或火車車廂內(nèi)的散貨進(jìn)行卸貨，卸貨車底干凈，并不會對車廂的車壁或車底造成損害。

附圖說明

圖1是本實用新型挖掘機(jī)卸車鏟的正視圖；

圖2是圖1所示本實用新型挖掘機(jī)卸車鏟的側(cè)視圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，并使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟的實施例，包括板狀鏟舌體10、及固定在所述鏟舌體10一端的連接件20，所述鏟舌體10的上、下二面與連接件20之間間隔設(shè)有3條加強(qiáng)肋30，該加強(qiáng)肋30使鏟舌體10與連接件20之間連接牢固，增強(qiáng)整個卸車鏟的連接強(qiáng)度；加強(qiáng)肋30與連接件20的連接處設(shè)置成弧形，以克服現(xiàn)有鏟斗的梭角對車廂的損害問題，對車廂起到保護(hù)作用。

所述連接件20包括一檔板21，該檔板21的一面固定連接有相對布置的二塊連接板22，另一面與鏟舌體10和加強(qiáng)肋30固定連接；該連接板22上開設(shè)有連接孔24，連接板22通過連接孔24與挖掘機(jī)驅(qū)動壁連接；該連接板22與檔板21之間設(shè)有相對間隔布置的2-4條加強(qiáng)筋23，以增加連接板22與檔板21的連接強(qiáng)度。

所述鏟舌體10遠(yuǎn)離連接件20的一端端部呈弧形，形成弧形端部，使整個卸車鏟端部的底面與車底平面吻合，從而方便地從車廂內(nèi)干凈、快速徹底地推扒出散貨，避免現(xiàn)有鏟斗卸貨殘余物多的問題。

本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟，由板狀鏟舌體、連接件及加強(qiáng)肋組成一個扁長形鏟體，以替代現(xiàn)有鏟體的截面呈弧線結(jié)構(gòu)；一方面，由于鏟體以鏟舌體為為中心，構(gòu)成一個銳角結(jié)構(gòu)，從而能夠快速有力地插入散貨，克服了現(xiàn)有鏟斗因鏟斗體積大而動作無力的缺點；另一方面，與現(xiàn)有鏟斗相比，本實用新型卸車鏟為無齒平面設(shè)計，避免了現(xiàn)有鏟斗斗齒對車底的破壞，鏟舌體的末端呈弧形，與車底的平面吻合，從而能夠干凈、快速徹底地推扒出車廂內(nèi)散貨。

本實用新型提供的挖掘機(jī)卸車鏟，結(jié)構(gòu)緊湊、扁長、無齒，鏟推貨有力，空間有余，能夠快速高效地對汽車或火車車廂內(nèi)的散貨進(jìn)行卸貨，卸貨車底干凈，并不會對車廂的車壁或車底造成損害。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。