[實用新型]交流發電機稀土類磁鋼固定結構

無效

• 申請號: 200920175208.1
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN201490789U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 李金泰;連健宏;邱典佑
• 申請（專利權）人: 常州士林電機有限公司
• 主分類號: H02K1/28
• 分類號: H02K1/28
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術領域：

本實用新型是關于一種交流發電機(Alternating?CurrentGenerator，簡稱ACG)稀土類磁鋼固定結構，特別是關于一種應用于機車上交流發電機之飛輪(即轉子)與磁鋼的組合結構，使飛輪運轉時，磁鋼能確實固著之交流發電機稀土類磁鋼固定結構。

背景技術：

ACG的組成包括具有交互作用的飛輪與定子，引擎之動力傳導至飛輪，使飛輪旋轉造成磁場產生變化，進而使磁力線于飛輪與定子間移動，造成定子上之漆包線產生電流，而使發電機持續發電。

請參閱圖1及圖2所示，已知技術的稀土類磁鋼固定結構，系將復數個磁鋼13藉由黏劑10黏固于飛輪11的內圓周面內。在使用上，存在著如下的缺點：

1.磁鋼以黏劑黏著固定，如發生黏著不佳，將發生磁鋼自飛輪內側脫落，而造成人車損傷。

2.磁鋼以黏劑黏著固定，該工序需以手工方式施行，既耗費勞動力及時間，且存在質量變量控制不易等問題，實不甚理想而待改進者。

因此，針對前述已知技術上的缺點，于產業領域中亦創作出飛輪與磁鋼之固定結構的改良，如臺灣專利公告第318634號案，該技術系于交流發電機飛輪上，區分為內蓋與外蓋，外蓋體立面內側設有復數個磁鋼，而于外蓋內面設若干凸出體，用以對應內蓋體之安裝孔，將內外蓋體嵌合，外蓋體的凸出體穿越內蓋體之安裝孔，復以沖壓機將凸出體沖壓平整(類似鉚壓功能)，來達到飛輪與磁鋼強固接合的效果；但是，該技術須另行使用沖壓工具，于組裝上多了一段工序，更顯麻煩并將增加加工的時間，實用性略顯不佳。

發明內容：

本實用新型的主要目的即在于提供一種無需以黏劑黏著固定磁鋼于飛輪上，并保證磁鋼不會脫落造成人車損傷之交流發電機稀土類磁鋼固定結構。

本實用新型的第二個目的即在于提供一種可減少手工勞力，并解決組裝質量控制問題，確保磁鋼不會脫落之交流發電機稀土類磁鋼固定結構。

本實用新型的第三個目的即在于提供一種組裝容易、縮短加工時間，實用性佳之交流發電機稀土類磁鋼固定結構。

具有上述優點之本件交流發電機稀土類磁鋼固定結構，其結構包括有：一飛輪、一下襯殼、復數個磁鋼、一磁極端板及一上襯環，其中：

一飛輪，呈圓形碗狀，由金屬鑄造而成，中央處設有一輪轂，于輪轂與飛輪內壁面間形成中空的環狀空間，另于飛輪開口端適當位置處設有一整圈的環槽。

一下襯殼，呈環狀之襯殼座體，座體上端圓周周緣上設有整圈的圓形肋，于該圓形肋上方，等距向上凸設有弧形肋條，該弧形肋條之兩側邊設置成導引傾斜角，另于兩兩弧形肋條間，設置有定位條；

復數個磁鋼，呈弧形薄塊，內、外弧面分別與磁極端板、飛輪內壁面弧度相同。磁鋼兩側面設置斜角，底部設置有定位槽。

一磁極端板，呈環形薄板狀，具撓性，外徑略大于磁鋼安裝后的內徑尺寸，做干涉配合固定于磁鋼內徑周緣；

一上襯環，呈環狀物，裝置于飛輪之環槽內，做壓合并保護磁鋼之用。

本實用新型的有益效果：本創作之交流發電機稀土類磁鋼固定結構，藉由下襯殼、磁極端板與上襯環結構固定，避免磁鋼以黏劑膠著固定，可減少手工勞力，并確保磁鋼不會脫落，避免造成人車損傷。

附圖說明：

圖1為已知機車發電機之飛輪外觀立體示意圖；

圖2為已知機車發電機之飛輪剖面示意圖；

圖3為本實用新型交流發電機稀土類磁鋼固定結構分解實施示意圖；

圖4為本實用新型交流發電機稀土類磁鋼固定結構之剖面實施示意圖；

圖5為本實用新型交流發電機稀土類磁鋼固定結構之磁鋼與下襯殼組合實施示意圖。

主要組件符號說明：

10????黏劑??????????????11????飛輪

13????磁鋼

20????飛輪??????????????22????輪轂

24????飛輪內壁面?????????26????環狀空間

28????環槽

30????下襯殼?????????????32????襯殼座體

34????圓形肋?????????????36????弧形肋條

37????導引傾斜角?????????38????定位條

40????磁鋼???????????????42????斜角

44????定位槽

50????磁極端板

60????上襯環

具體實施方式：

為更進一步了解本創作，茲舉一較佳可行之實施例并配合圖式詳細說明如下。