[實(shí)用新型]軌道交通車輛用電纜無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920173979.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201498233U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈哲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 唐山科奧浦森軌道交通設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01B7/00 | 分類號(hào): | H01B7/00;H01B7/17;H01B11/06 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 063030 河北省唐山*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道交通 車輛 用電 | ||
1.一種軌道交通車輛用電纜,包括纜芯、屏蔽層和護(hù)套層,纜芯的外部設(shè)置有屏蔽層,屏蔽層的外部設(shè)置有護(hù)套層,其特征在于:所述纜芯包括導(dǎo)體和絕緣層,所述導(dǎo)體由多根鍍錫銅導(dǎo)線同芯絞合組成,其絞合的節(jié)徑比為11~20倍,每根導(dǎo)體的外部包裹有0.3~0.5mm的絕緣層,至少兩根纜芯一并包覆在鍍錫屏蔽層內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛用電纜,其特征在于,所述的導(dǎo)體是IEC60228第二種鍍錫銅導(dǎo)線。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于唐山科奧浦森軌道交通設(shè)備有限公司,未經(jīng)唐山科奧浦森軌道交通設(shè)備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920173979.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法





