[實用新型]新型路肩

無效

• 申請號: 200920171215.4
• 申請日: 2009-08-12
• 公開（公告）號: CN201502045U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 章國榮
• 申請（專利權）人: 王力集團有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01C11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型屬于道路、橋梁設施技術領域，特別涉及一種新型路肩。

背景技術

目前設置在公路、橋梁、路邊的路肩大多采用橫斷面為方形的條石結構，而這種結構在發生突發事故時，車輛極容易沖上路肩，開到人行道上或撞到墻壁，給司機和行人的安全造成隱患。還有就是亂停車問題。當然，可以通過加高路肩的高度來減少上述情況的發生。但是，這樣也就使修路費用大大提高。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的不足，本實用新型提供一種新型路肩，它能防止車輛從它上方通過。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：角鐵上固定有多個兩兩相鄰、彼此平行的輪子支架，輪子支架上的軸裝有可以轉動的輪子，兩兩相鄰輪子之間的距離小于車胎的寬度，所述輪子上端與地面存在間隙，輪子上端高于輪子支架的上表面。

所述兩兩相鄰的輪子間的距離相等。

所述兩兩相鄰的輪子支架間的距離相等。

本實用新型的有益效果在于：其結構簡單，成本低，實用性強，當行駛中的車輛碰到路肩，路肩上的輪子轉動，車輛少了讓它足夠前進的摩擦力，也就無法沖上路肩而沖到人行道或撞到墻壁，保護了行人的安全，并減少亂停車情況的發生。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

見圖1、2所示：本實用新型的新型路肩結構為，一角鐵1上固定有多個兩兩相鄰、彼此平行的輪子支架2，輪子支架2間的距離相等，輪子支架2上裝有軸3，軸3可以為轉動軸也可以為非轉動軸，軸3上裝有輪子4，輪子4可相對于軸3的軸線360度轉動，兩兩相鄰的輪子4之間的距離小于車胎的寬度并且距離相等，輪子4下端與地面存在一定的距離，輪子4上端高于輪子支架2的上表面。

當行駛中的車輛的碰到路肩，路肩上的輪子轉動，車輛少了足夠讓它前進的摩擦力，也就無法沖過路肩而沖到人行道上或撞到墻壁上，保護了司機與行人的安全。