[實用新型]軌道車輛車體側頂部連接型材板有效
| 申請號： | 200920170060.2 | 申請日： | 2009-08-11 |
| 公開（公告）號： | CN201484425U | 公開（公告）日： | 2010-05-26 |
| 發明（設計）人： | 張曙光;王軍;龔明;丁叁叁;馬樂坤;王寶金;杜健;寇福俊 | 申請（專利權）人： | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/12 | 分類號： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人： | 陳磊 |
| 地址： | 266111 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 車輛 車體 頂部 連接 型材板 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道車輛車體側頂部連接型材板，通過擠壓工藝而形成一體式結構，其特征在于：所述型材板具有弧形的內板(1)和外板(2)，內板(1)和外板(2)的弧度不相同而形成相互之間不平行的外形輪廓；
在內板(1)和外板(2)之間設置有多個連續的斜筋板(3)，相鄰的斜筋板(3)將型材內部空間分割成若干個三角形；
在所述型材板相互連接的端部，設置有用于插接的插片(4)；
在所述型材板與軌道車輛車頂、或與車體側墻連接的端部，設置有一對內外搭接的一對搭片(7)。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛車體側頂部連接型材板，其特征在于：所述斜筋板(3)與內板(1)、或與外板(2)的連接部(5)的型材厚度，大于內板(1)或外板(2)的其他部位。
3.根據權利要求1或2所述的軌道車輛車體側頂部連接型材板，其特征在于：兩個相鄰型材板相互插接后，插片(4)之間形成一個呈60°-80°的焊接坡口(6)。
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