[實用新型]改進的便攜式推拉車

無效

• 申請號: 200920161951.1
• 申請日: 2009-07-09
• 公開（公告）號: CN201439349U
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發明（設計）人: 金加明
• 申請（專利權）人: 浙江嘉興中達集團有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 萬學堂

技術領域

本實用新型涉及一種手動推拉車，特別是關于一種改進的便攜式推拉車。

背景技術

有一種小型手動推拉車，由于車體較小和承載力有限，多用于承載物較輕的庫房、或家庭。其結構基本是由車體、車輪及輪軸、護欄、推拉桿等構成，一般的，車體的兩側對稱固定有四個輪軸，每個輪軸上配置有車輪，為方便載物，在車體的前后、左右四周邊均設置有護欄，車體的前端還設有車體固定的推拉桿。由于車輪、護欄和推拉桿與車體均為固定的連接結構，故，現有的小型手動推拉車存在著攜帶不便及存放空間大的缺憾。

實用新型內容

本實用新型的目的是，為克服現有小型手動推拉車攜帶不便和存放空間大的不足，而提出一種改進的推拉車的技術方案。為實現此目的，采用的技術方案是：一種改進的便攜式推拉車，包括車體、輪軸和車輪、推拉桿，其特征在于輪軸設有翻轉機構，推拉桿與車體的連接部設有折疊結構；輪軸翻轉機構由支架和翻轉器構成，支架由連接件固定于車體，支架內置有翻轉器，翻轉器設有水平置的轉軸，水平轉軸的兩端滑動配接于支架，水平轉軸的一端設有扭簧，扭簧的一端別置于支架，扭簧的另一端別置于翻轉器，輪軸的豎直段置于翻轉器內與水平轉軸作垂直連接，輪軸的水平段滑動配裝車輪；支架是一個設為“凵”形的開口構架，“凵”形支架兩豎直段的頂端分別設有一對同心軸孔，翻轉器水平轉軸兩端的外延段分別配裝于“凵”形支架兩豎直段相對的同心軸孔，“凵”形支架的水平面設有兩個間隔的銷孔，“凵”形支架的側面設有螺孔與車體作固定連接；翻轉器由設于殼體的水平轉軸、軸套、鎖銷、彈簧、解鎖板組成，殼體是一個設有開口的扁盒，扁盒在位于開口端的兩側面分別設有一對同心軸孔，水平轉軸的兩端分別配裝于同心軸孔并伸出外延段；置于扁盒內的輪軸豎直段在位于扁盒底面內的部位設有擋片，在擋片之上的輪軸豎直段裝配有軸套，軸套之外配裝有鎖銷，鎖銷的頂端設有套置于輪軸的彈簧，鎖銷固接有解鎖板，輪軸的頂端垂直的銷接于轉軸，轉軸固置有蓋板；鎖銷設置成叉形件，叉形件的兩端設有短銷，叉形件的中部設有與兩端短銷平行的導向套，導向套設有橫向連接片，連接片設有固接解鎖板的螺孔；扁盒正面設有兩條平行的導向槽；解鎖板設有連接鎖銷導向套連接片的螺孔，解鎖板還設有翻邊；車體的前端設有與車體鉸接的推拉桿，推拉桿的鉸接頭置于車體鉸接座之中并配有軸銷，車體的前后端分別設有可折疊的推拉桿，推拉桿是一個龍門架，龍門架兩立柱內側的底端分別設有同心軸孔，龍門架兩立柱的端面分別設有螺釘；車體兩縱邊的端頭分別設有同軸的槽孔，車體前后端設有與龍門架立柱端面所設的螺釘相扣配的組合孔，組合孔是由圓孔與連通的條形槽構成，車體的前后端與左右兩側均設有可折疊的護欄，護欄是一個框架，在框架兩側立柱的底端分別設有外置的短銷，框架橫桿上設有間隔的插片；車體前后端與左右兩側邊的內側設有同軸槽孔，車體前后端與左右兩側邊還設有與框架橫桿間隔的插片相插配的縫隙。

按本方案實施的便攜式推拉車，由于在輪軸和車輪、護欄及推拉桿與車體之間分別采用了可折疊的連接結構，所以，當需要存放車體時，只要將車輪、護欄和推拉桿分別折疊收攏于車體，即實現了攜帶方便和占用存放空間小的目的。本實用新型結構合理，對原手動推拉車結構的改進具有一定的實際應用意義。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的整體結構示意圖；

圖2為圖1的實施例在折疊后的示意圖；

圖3為圖1中護欄的結構示意圖；

圖4為圖1中車體的結構示意圖；

圖5為圖1中翻轉機構的分解結構示意圖；

圖6為翻轉機構的正面示意圖；

圖7圖6的左視示意圖；

圖8為本實用新型另一種實施例的整體結構示意圖；

圖9為圖8的實施例在折疊后的示意圖；

圖10是圖9實施例中的車體的結構示意圖；

圖11是圖8實施例中推拉桿的結構示意圖；

圖12是圖11中B向的示意圖；

圖13是圖10中A向的示意圖。

具體實施方式