[實用新型]數碼節能便捷型立體自助車庫

無效

• 申請號: 200920157210.6
• 申請日: 2009-05-25
• 公開（公告）號: CN201411931Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 裘苗全
• 申請（專利權）人: 裘苗全
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所
• 代理人: 鐘廷良;夏繼光

技術領域

本實用新型涉及一種用于轎車停放的立體自動停車庫，尤其是一種數碼節能便捷型立體自助車庫。

背景技術

目前，公知的用于轎車停放的立體停車場和停車庫，大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位，過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場三層立體車庫也要人為駕車繞道進出停車，過道很長，就出庫尋找也比較困難，這種車庫既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，占地面積大，停泊車輛少，停泊車輛不便，自動化程度低。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種數碼節能便捷型立體自助車庫，以解決現有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太長存在的占地面積大，噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，有的尋找也很困難，進出車庫自動化程度低的問題。

本實用新型的技術方案是：包括車庫主體、計算機程控裝置、進出庫車輛停車平臺、自履式塑膠輸送平臺、旋轉裝置、連接裝置、提升機、上槽輪、下槽輪、自履式停放平臺和提升機輸送帶，在車庫主體的中央設有升降井，在該升降井周圍設有多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自履式停放平臺；在該升降井兩側的上端和底部分別裝有上槽輪和下槽輪，在一側該上槽輪和下槽輪之間連接提升機輸送帶，進出庫車輛停車平臺兩邊各通過連接裝置連接在兩側的提升機輸送帶上；在該進出庫車輛停車平臺上裝有自履式塑膠輸送平臺，在該自履式塑膠輸送平臺上裝有旋轉裝置；在所述的升降井的底部裝有提升機，該提升機通過傳動機構驅動下槽輪轉動；計算機程控裝置安裝在所述的升降井的上端口部，用于控制所述的各個動作部件的自動控制。

所述的自履式塑膠輸送平臺包括底板、塑膠輸送帶、驅動機、驅動輪、驅動帶、前置驅動輪、后置驅動輪、前置式輸送帶驅動軸、后置式輸送帶驅動軸、前置帶輪、后置帶輪、滑動停車臺板、滑動臺板擱座和泊車定位傳感器，在底板上面的兩邊分別通過前置式輸送帶驅動軸和后置式輸送帶驅動軸安裝一對前置帶輪、后置帶輪，在該兩對該前置帶輪與后置帶輪之間分別連接有塑膠輸送帶，在該塑膠輸送帶的上部下面裝有用于支撐塑膠輸送帶的滑動停車臺板，該滑動停車臺板通過滑動臺板擱座安裝在底板上；所述的前置式輸送帶驅動軸和后置式輸送帶驅動軸均通過驅動帶與安裝在底板中部的驅動輪傳動連接；在底板的一端裝有泊車定位傳感器；在所述的底板的邊緣裝有旋轉裝置。

所述的塑膠輸送帶由兩組組成，每組該塑膠輸送帶由多根三角塑膠并列構成，并分別連接在所述的前置帶輪和后置帶輪的對應并列的多個梯形凹槽內；兩組該塑膠輸送帶平行設置，分別用于支撐兩側的車輪。

本實用新型的有益效果是：采用實施自履式驅動輸送技術，不用馳車機脫卸，直接自履式驅動輸送技術進出車庫泊位，利用計算機程控數碼智能技術，實行自動化進出庫，節地，節能，減排，降噪，安全，車輛進出車庫實行一卡式智能數碼自助停車，進出車庫簡便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型數碼節能便捷型立體自助車庫的總體結構示意圖；

圖2為本實用新型的自履式塑膠輸送平臺的立體結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括車庫主體18、計算機程控裝置1、進出庫車輛停車平臺2、自履式塑膠輸送平臺3、旋轉裝置4、連接裝置5、提升機6、上槽輪7、下槽輪8、自履式停放平臺9、提升機輸送帶10和機座11，在車庫主體18的中央設有升降井25，在該升降井25周圍設有多層泊車位，在每一該泊車位上裝有自履式停放平臺9；在該升降井25兩側的上端和底部的機座11上分別裝有上槽輪7和下槽輪8，在一側該上槽輪7和下槽輪8之間連接提升機輸送帶10，進出庫車輛停車平臺2兩邊各通過連接裝置5連接在兩側的提升機輸送帶10上；在該進出庫車輛停車平臺2上裝有自履式塑膠輸送平臺3，在該自履式塑膠輸送平臺3上裝有旋轉裝置4；在所述的升降井25的；底部裝有提升機6，該提升機6通過傳動機構(如轉軸和齒輪或帶傳動機構)驅動下槽輪8轉動；計算機程控裝置1安裝在所述的升降井25的上端口部，用于控制所述的各個動作部件的自動控制。