[實用新型]跟蹤式太陽能電動三輪車

無效

• 申請號: 200920156374.7
• 申請日: 2009-06-12
• 公開（公告）號: CN201961163U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 丁樟富
• 申請（專利權）人: 丁樟富
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種太陽能電動三輪車，尤其是能自動跟蹤的太陽能電動三輪車。

背景技術

目前，農村中的電動三輪車，若半途中沒有電了，只得停下來去充電，浪費時間，擱誤工作，要是附近沒有電源，那更慘了。現在，已有人把太陽能電池板平放在三輪車頂上，雖然能充電，因為沒有對準太陽，所以效果不好。

發明內容

為了克服現有的電動三輪車，把太陽能電池板平放在三輪車上效果不好，本實用新型提供一種跟蹤式太陽能電動三輪車，方便地解決了這個問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在跟蹤器轉動底盤內，電機、傳動帶、被動輪、中介輪、嚙合小齒輪按順序連接，其中嚙合小齒輪的一邊，嚙合固定在跟蹤器轉動盤的嚙合大齒輪上，嚙合大齒輪固定在轉動盤上，轉動盤和轉動底盤間用鋼珠減少摩擦。跟蹤器轉動底盤外面是識別控制電路，光電傳感器，固定在跟蹤器的兩邊，經控制器與轉動底盤中的電機電連接，識別控制器采用通用電路。太陽能電池板固定在跟蹤器的轉動盤?上與轉動盤構成一個仰角(可調)。太陽能電池板因要進行360度旋轉，太陽能電池板上產生的電與固定在三輪車上充電接口的電連接，采取跟蹤器轉動底盤用兩道彈簧與跟蹤器轉動盤兩道圓槽進行轉動電連接。三輪車轉向不象自行車那樣靈活，要長時間按住，才能轉向，跟蹤器電源開關信號，利用這一原理進行觸發，這樣，避免了因短時間把三輪車把手擺弄一下，引起誤觸發，其工作原理如下：當按住把手轉向時，轉向信號送到VT1的基極，VT1導通，向電容C充電，若只觸發一下，VT2不能導通，只有經過一定時間充電后，VT2才能導通，才能接通跟蹤器的電源。接通太陽能跟蹤器電源后，便自動進行跟蹤，若沒有對準太陽，跟蹤器兩邊的傳感器便輸出一個誤差信號到識別控制器，經判別后驅動電機正反轉，通過機械執行機構齒輪減速，鋼珠減少摩擦等措施增加力距，一直到兩個傳感器都對準太陽光為止，為了節省用電，對準太陽延除三分鐘后(可調)，便斷電不跟蹤。太陽能電池板固定在跟蹤器轉動盤上，每次出發前，根據太陽的位置，手動調整一個仰度，因本跟蹤器只有方向跟蹤。

本實用新型的有益效果是，由于用把手自動控制太陽能電池板的跟蹤，方便，效果好，真正做到邊騎邊充電，延長了蓄電池的壽命，解決了一般電動三輪車，不能跑遠路的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是太陽能電池板的電源與蓄電池充電連接圖。

圖2是轉向控制跟蹤器電源原理圖。

圖3是本實用新型跟蹤器轉動機械圖。

在圖中1、電機?2、傳動帶?3、被動輪?4、中介輪5、嚙合小齒輪?6、嚙合大齒輪?7、跟蹤器轉動底盤?8、鋼珠9、跟蹤器轉動盤、10、太陽能電池板?11、太陽能電池板固定架?12、仰角調整桿?13圓槽?14、彈簧接點。

具體實施方式

在圖1中在跟蹤器轉動底盤(7)上，固定彈簧接點(14)，一端用導線接到蓄電池充電接口，另一端利用彈簧接觸點，與跟蹤器盤轉動盤(9)上的兩道圓槽(13)電連接，太陽能電池板(10)上的電，分別電連接到兩道圓槽(13)上，太陽能電池板(10)用太陽能電池板固定架(11)和仰角調整桿(12)固定。在圖2中，A?B兩端，分別接三輪車把手的兩個觸點上，繼電器C?D接點，電連接到跟蹤器電源開關上。在圖3中，跟蹤器轉動底盤(7)內，當電機(1)轉動時，通過傳動帶(2)使被動輪(3)轉動，經中介輪(4)帶動嚙合小齒輪(5)，這樣，嚙合大齒輪(6)也轉動。跟蹤器轉動底盤(7)上，有鋼珠(8)與跟蹤器轉動盤(9)嚙合，并固定嚙合大齒輪(6)，這樣，當電機轉動時，跟蹤器轉動盤(9)也隨之轉動。