[實(shí)用新型]升降式尾水檢修平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920154763.6
• 申請(qǐng)日: 2009-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN201439638U
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 璩紅寶;唐樹龍;謝濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 塞卡爾(北京)工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/15
• 分類號(hào): E04G1/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于水電設(shè)備檢修施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于安裝及使用水力發(fā)電廠尾水管內(nèi)壁及水輪機(jī)葉片檢修的設(shè)備，該設(shè)備適用于水力發(fā)電廠尾水管內(nèi)壁及水輪機(jī)葉片的檢查、維護(hù)與檢修。

背景技術(shù)

目前水力發(fā)電廠尾水管內(nèi)壁及水輪機(jī)葉片檢修，一般采用傳統(tǒng)固定式雙層檢修平臺(tái)進(jìn)行檢修，即，預(yù)先在尾水管上開設(shè)的穿梁孔穿2根型鋼主梁，在主梁上再搭設(shè)型鋼形成臨時(shí)平臺(tái)，或者利用穿梁孔直接使用鋁合金尾水平臺(tái)，作為檢修尾水管內(nèi)壁的檢修平臺(tái)。然后在該平臺(tái)上再搭設(shè)一個(gè)小平臺(tái)，作為檢修水輪機(jī)葉片的操作平臺(tái)，從而形成雙層檢修平臺(tái)。

總而言之，采用上述傳統(tǒng)固定式雙層檢修平臺(tái)存在著以下問題和缺點(diǎn)：

1、采用2根型鋼作為主梁搭設(shè)的平臺(tái)結(jié)構(gòu)不規(guī)范、搭設(shè)難度大、受力情況不好；鋁合金尾水平臺(tái)雖然設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)規(guī)范，但對(duì)水輪機(jī)葉片檢修時(shí)需在其上搭設(shè)第二層平臺(tái)，降低了承載性能。

2、無論型鋼平臺(tái)還是鋁合金平臺(tái)，都是固定的，工作范圍局限在平臺(tái)面以上2m高以內(nèi)的高度，而且由于二層平臺(tái)面積較小，有些部位還需要用梯子作為補(bǔ)充設(shè)施，才能完成整個(gè)檢修工作。

3、實(shí)用性低，方便性能欠缺。

所以，這種固定雙層平臺(tái)外加梯子的施工設(shè)施必然造成工作風(fēng)險(xiǎn)大、工作面受局限、不易到達(dá)檢修位置等諸多難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于本領(lǐng)域目前存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人開發(fā)了一種用于尾水管內(nèi)壁及水輪機(jī)葉片檢修的設(shè)備，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種懸掛在升降裝置上的組合式尾水平臺(tái)設(shè)施，該產(chǎn)品解決了傳統(tǒng)固定雙層檢修平臺(tái)結(jié)構(gòu)不規(guī)范、搭設(shè)難度大，使用平臺(tái)時(shí)工作風(fēng)險(xiǎn)大、工作面受局限、不易到達(dá)檢修位置的難題。

本實(shí)用新型的目的和效果是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種升降式尾水檢修平臺(tái)，其特征在于：該尾水檢修平臺(tái)包括升降裝置、平臺(tái)主梁、平臺(tái)副梁、支撐梁和平臺(tái)板，所述升降裝置連接固設(shè)于平臺(tái)主梁上，所述平臺(tái)副梁交叉固定在該平臺(tái)主梁上，所述支撐梁固設(shè)于該平臺(tái)主梁和/或平臺(tái)副梁上，支撐梁的兩端分別與該平臺(tái)主梁和/或該平臺(tái)副梁相連接并固定，所述平臺(tái)板固設(shè)在所述平臺(tái)主梁、平臺(tái)副梁和支撐梁上。

上述升降式尾水檢修平臺(tái)是借助平臺(tái)主梁、平臺(tái)副梁、支撐梁和平臺(tái)板的組件組成組合式尾水平臺(tái)，并將該組合式尾水平臺(tái)通過平臺(tái)主梁懸掛在升降裝置上，利用升降裝置的起降實(shí)現(xiàn)尾水檢修平臺(tái)的升降，從而實(shí)現(xiàn)操作人員在尾水管內(nèi)任意空間位置對(duì)尾水管內(nèi)壁及水輪機(jī)葉片全方位的檢修。

上述升降式尾水檢修平臺(tái)中，優(yōu)選與組合式尾水平臺(tái)的平臺(tái)主梁連接固定的升降裝置上設(shè)有固定端，該固定端優(yōu)選為2～4個(gè)；該固定端優(yōu)選連接有繩索，該繩索優(yōu)選金屬質(zhì)地的繩索，例如鋼纜、鋼絲繩等。所述繩索的一端與升降裝置的固定端連接并固定。

上述繩索的一端與升降裝置的固定端連接并固定，繩索的另一端固定在水輪機(jī)固定導(dǎo)葉外部的固定懸掛點(diǎn)上，連接有鋼絲繩的升降裝置穿設(shè)于尾水管內(nèi)的活動(dòng)導(dǎo)葉和水輪機(jī)葉片空隙懸掛在尾水管內(nèi)。為了保證實(shí)施和使用的便利和安全，掛有繩索的升降裝置穿過活動(dòng)導(dǎo)葉和水輪機(jī)葉片盡可能對(duì)稱地懸掛在尾水管內(nèi)。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，所述升降裝置上設(shè)有2～4個(gè)固定端，設(shè)所優(yōu)選鋼絲繩，該鋼絲繩一端固定在水輪機(jī)葉片外部的固定懸掛點(diǎn)上，另一端與升降裝置的2～4個(gè)固定端固定連接，這樣的連接結(jié)構(gòu)可以達(dá)到將掛有鋼絲繩的升降裝置穿過活動(dòng)導(dǎo)葉和水輪機(jī)葉片盡可能對(duì)稱地懸掛在尾水管內(nèi)的效果。

本實(shí)用新型的上述升降式尾水檢修平臺(tái)的制造方法包括：將所述平臺(tái)主梁(通過被檢修的尾水管的人孔)利用升降裝置倒運(yùn)至尾水管的內(nèi)部，將該升降裝置與所述的平臺(tái)主梁連接固定；然后逐一倒運(yùn)并安裝所述平臺(tái)副梁和支撐梁，使得該平臺(tái)主梁與平臺(tái)副梁相交叉連接固定，并使得該支撐梁的兩端分別與該平臺(tái)主梁和/或該平臺(tái)副梁相連接并固定，再將平臺(tái)板固定在該平臺(tái)主梁和平臺(tái)副梁上，形成該尾水檢修平臺(tái)。

在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，優(yōu)選將2～4根鋼絲繩一端固定在水輪機(jī)葉片外部的固定懸掛點(diǎn)上，另一端與2～4個(gè)升降裝置的固定端固定，然后將掛有鋼絲繩的升降裝置穿過固定導(dǎo)葉、活動(dòng)導(dǎo)葉和水輪機(jī)葉片盡可能對(duì)稱地懸掛在尾水管內(nèi)；把尾水檢修平臺(tái)的一根主梁通過尾水管的人孔伸入尾水管中，用升降裝置的起重端掛住主梁，倒運(yùn)至尾水管內(nèi)；用同樣辦法將另一根主梁倒運(yùn)至尾水管內(nèi)，然后用人力將兩根副梁以及支撐梁、平臺(tái)板等安裝在主梁上，形成完整的尾水檢修平臺(tái)；通過操作每一升降裝置來將尾水檢修平臺(tái)調(diào)平，并實(shí)現(xiàn)升降。