[實用新型]燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920146942.5
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201382804Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周兵;佟海軍;王立臣
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 丹東匯申專利事務(wù)所
• 代理人: 徐楓燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是燃氣表檢定夾表機構(gòu)。

背景技術(shù)

燃氣表檢定夾表裝置是實現(xiàn)燃氣表檢定的一基本設(shè)備。由于燃氣表檢定工作量通常很大，那么燃氣表夾表裝置的操作簡單易行和定位準確性是提高燃氣表檢定效率的關(guān)鍵性能之一。中國專利：專利號為CN200420119031.0、名稱為“應(yīng)用圖像識別技術(shù)的全自動鐘罩氣體流量串聯(lián)檢定裝置”所公開的技術(shù)方案中，其操作臺設(shè)置有立柱上、下調(diào)整位機構(gòu)，立柱橫向操作臺設(shè)置橫向調(diào)整出氣管位置的橫向調(diào)節(jié)機構(gòu)。這一現(xiàn)有技術(shù)存在機構(gòu)復(fù)雜、操作不便、不適應(yīng)批量校表操作等技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種簡化結(jié)構(gòu)構(gòu)造、操作簡便的燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)。本實用新型所提供的燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)技術(shù)方案，其主要技術(shù)內(nèi)容是：一種燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)，包括有檢氣管上下調(diào)位平臺，調(diào)位平臺固定設(shè)置在驅(qū)動氣缸的驅(qū)動活塞上，調(diào)位平臺設(shè)置有導(dǎo)向桿和與燃氣表兩燃氣管口相對接的檢氣管組，導(dǎo)向桿與調(diào)位平臺導(dǎo)向滑動配合，導(dǎo)向桿下部可拆卸聯(lián)接磁鐵安裝套管，磁鐵安裝套管下端固定有一磁鐵；檢氣管組包括兩檢氣管，檢氣管下端為與燃氣管口密封對接的氣嘴，檢氣管與調(diào)位平臺導(dǎo)向滑動配合，檢氣管與調(diào)位平臺之間設(shè)有回位彈簧。

本實用新型公開的燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)技術(shù)方案，簡化了檢氣管上下位調(diào)整機構(gòu)，其操作極為方便，更能夠作為多個燃氣表同時檢定的檢定裝置，其檢定質(zhì)量和檢定效率都得到了有效的提高。

附圖說明

圖1是本燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)的操作機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的一局部結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖具體實施結(jié)構(gòu)詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容。

本實用新型的燃氣表檢定自動夾表機構(gòu)，其操作臺部分主要包括有檢氣管上下調(diào)位平臺1，調(diào)位平臺1固定于驅(qū)動氣缸2的驅(qū)動活塞上，本實施附圖給出了具有多個檢氣管組的操作臺構(gòu)造，兩同步運行的驅(qū)動氣缸2驅(qū)動調(diào)位平臺1上下運行。調(diào)位平臺1設(shè)置有導(dǎo)向桿11和與燃氣表兩燃氣管口19相對接的檢氣管組，調(diào)位平臺1的導(dǎo)向套12與導(dǎo)向桿11導(dǎo)向滑動配合，導(dǎo)向套12經(jīng)鎖緊螺帽13鎖緊固定在調(diào)位平臺1上。導(dǎo)向桿11下部螺旋連接有磁鐵安裝套管15，磁鐵安裝套管15上端由螺母14鎖定磁鐵安裝套管15于導(dǎo)向桿11的位置，磁鐵安裝套管15下端內(nèi)孔固定有一磁鐵17，由螺帽16固定其位置。檢氣管組是與兩燃氣管口相對接的兩檢氣管4，檢氣管4經(jīng)調(diào)位平臺1的導(dǎo)向套6與調(diào)位平臺1導(dǎo)向滑動配合，其導(dǎo)向套6同樣由背帽5固定在調(diào)位平臺1上，檢氣管4上端與氣管3接通，下端設(shè)有與燃氣管口19密封對接的氣嘴9，氣嘴9與調(diào)位平臺1或?qū)蛱?之間設(shè)有檢氣管回位彈簧7。

操作使用中，被檢定燃氣表20磁力吸合固定在導(dǎo)向桿11的磁鐵安裝套管15上，旋轉(zhuǎn)調(diào)整磁鐵安裝套管15于導(dǎo)向桿11位置，再由螺母14鎖定，此時螺母14上端面和導(dǎo)向套12下端面間距是按不同型號燃氣表設(shè)定的，也就是驅(qū)動氣缸2的最大行程。驅(qū)動氣缸2工作，調(diào)位平臺1帶動檢氣管組，直至檢氣管4的氣嘴9與燃氣管口19密封對接，實施檢定工作，當檢定工作結(jié)束時，驅(qū)動氣缸2處于自由狀態(tài)，將燃氣表從導(dǎo)向桿11的磁鐵安裝套管15上拔下來，則由回位彈簧7拉動檢氣管4上行歸位。