[實用新型]氣動壓縮機卸載閥

有效

• 申請號: 200920146048.8
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN201377421Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 張忠家;孫艷;王利成
• 申請（專利權）人: 天津凱德實業有限公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于壓縮機氣缸卸載壓力的閥門。

背景技術

在CTG天然氣無油試制壓縮機上，由于氣缸進氣口的氣源進氣壓力不穩定，當進氣壓力過大時，如果采用無卸閥功能的普通氣閥，會對氣閥和氣缸造成損壞，使增壓機不能正常地工作。

發明內容

本實用新型的技術問題是要提供一種氣動壓縮機卸載閥，它利用氣體的頂進壓力壓縮彈簧，使閥片處于常開的狀態，形成氣流通路，從而實現壓縮機氣缸中的壓力卸載，當進氣壓力低于使用需要壓力時，又可以關閉頂進氣體，利用彈簧的壓縮力頂回裝置，使閥片可以在有效行程中運動，從而實現普通閥座的功能，使增壓機正常工作。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種氣動壓縮機卸載閥，包括閥體，閥體外為閥籠，閥籠上端為閥蓋，閥蓋上部設有進氣口，活塞設置在于閥蓋內，活塞上裝有活塞環，活塞下端設有活塞復位彈簧，活塞與子口相配合，活塞推桿與三爪頂進裝置相配合，三爪頂進裝置下端與閥片相配合，三爪頂進裝置內設有回位彈簧。活塞頂端的指示標記置于透明罩中。

本實用新型提供的氣動壓縮機卸載閥，在閥蓋上增加一個進氣口，閥蓋中間加裝一個活塞裝置，利用活塞環以及O型圈進行密封和導向，使進氣口氣體壓力完全受力于活塞端面，使活塞在有限的行程內運動，活塞末端的推力桿就可以直接作用于卸載閥座頂端的受力面，從而頂進閥片，使其克服外力打開，實現卸載功能；在活塞行程的最底端設置用于對活塞進行限位的子口，當頂進氣體的壓力過大，彈簧力不能夠完全克服頂進氣體的壓力時，子口可以承載多余部分的壓力，從而控制活塞的行程在有限的距離內，即閥片在閥座內的工作行程，這樣就不會因為頂進氣體的壓力過大或者活塞的行程過大導致閥片的損壞，保證了卸載閥的正常工作；活塞復位彈簧和回位彈簧，分別在閥蓋中活塞的下端和卸載閥頂端受力面的下端，當氣缸進氣口壓力低于工作需要的壓力時，關閉頂進氣體，利用彈簧力可以頂回活塞以及卸載閥的三爪受力裝置，使閥片恢復到正常的工作位置，從而使增壓機氣缸能夠正常的工作；閥座使用三爪的頂進裝置，可以使閥座頂端的受力面所受到的活塞推力桿的壓力均勻的分布在閥片上，使閥片不會因為受力不均而造成損壞；閥蓋頂端的設置的透明罩以及活塞頂端的指示標志能夠清楚的看到頂進氣體壓力是否使卸載閥正常工作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖1和所示，本實用新型包括閥體1，閥體1外為閥籠2，閥籠2上端為閥蓋3，閥蓋3上部設有進氣口4，活塞5設置在于閥蓋3內，活塞5上裝有活塞環6，活塞5下端設有活塞復位彈簧10，活塞5與子口14相配合，活塞推桿7與三爪頂進裝置8相配合，三爪頂進裝置8下端與閥片9相配合，三爪頂進裝置8內設有回位彈簧11。活塞5頂端的指示標記12置于透明罩13中。

本實用新型的工作原理如下：當氣缸進氣壓力大于或等于工作需要的壓力時，打開閥蓋3上頂進氣體的開關，使氣體進入閥蓋3，作用于活塞端面，壓下活塞5，使活塞5在固定行程中運動，活塞推桿7作用于卸載閥三爪頂進裝置8的頂端受力面，使三爪作用于閥片9，使閥片處于常開的狀態，形成氣流的通路，以實現壓縮機氣缸的卸載。當氣缸進氣壓力小于工作需要壓力時，關閉閥蓋3上頂進氣體的開關，利用活塞復位彈簧10彈簧力壓回活塞5，利用回位彈簧11的彈簧力壓回三爪頂進裝置8，使氣閥恢復到正常的工作位置，從而使增壓機氣缸可以正常的工作。

在活塞行程的最底端設置用于對活塞5進行限位的子口14，當頂進氣體的壓力過大，活塞復位彈簧10不能夠完全克服頂進氣體的壓力時，子口14可以承載多余部分的壓力，從而控制活塞5的行程在有限的距離內，即閥片9在閥體1內的工作行程，這樣就不會因為頂進氣體的壓力過大或者活塞5的行程過大導致閥片9的損壞，保證了卸載閥的正常工作。

活塞5頂端的指示標記12采用紅色涂裝，置于透明罩13中，可直觀清楚地看到頂進氣體壓力是否使卸載閥正常工作。