[實用新型]一種帶發電功能的柴油機啟動飛輪

有效

• 申請號: 200920145612.4
• 申請日: 2009-03-18
• 公開（公告）號: CN201416503Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 任洪江;李延成;江獻棟
• 申請（專利權）人: 廊坊科森電器有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃 威;張 彬

技術領域

本實用新型涉及柴油機啟動飛輪，特別是涉及一種帶發電功能的柴油機啟動飛輪。

背景技術

如圖1所示的現有帶發電功能的柴油機啟動飛輪，包括啟動齒圈1、飛輪盤2、飛輪殼3、磁石4、保護磁石用的襯套5和將飛輪盤2與飛輪殼3連接在一起的多個螺釘6，共六種零件。在制造過程中需要單獨制造飛輪殼3，為了使飛輪殼3與飛輪盤2相配合，需要在飛輪殼3上車削一個與飛輪盤2相配合的配合面，并在飛輪盤2上鉆孔、攻絲，用螺釘將飛輪盤2與飛輪殼3裝配到一起。因此，使用材料較多且工藝流程復雜。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種飛輪殼與飛輪盤一體成型，從而取消了飛輪殼的單獨制作及螺釘，降低零件的使用數量，減少制造飛輪殼、車削飛輪殼安裝面、在飛輪盤上安裝飛輪殼的工時，縮短工藝流程，起到降低材料成本及制造成本的帶發電功能的柴油機啟動飛輪。

本實用新型的技術方案是這樣實現的，一種帶發電功能的柴油機啟動飛輪，包括飛輪盤、啟動齒圈、飛輪殼、磁石和襯套，其中，所述飛輪殼與飛輪盤一體成型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構簡單，所用零件由原來的六種變為四種，取消了飛輪殼的單獨制作以及螺釘，從而降低了材料成本。

2、本實用新型省去了飛輪殼安裝面的加工工序，省去了在飛輪盤上的鉆孔、攻絲工序，省去了飛輪殼與飛輪盤的裝配工序，縮短了整個飛輪工藝流程，從而降低了制造成本。

附圖說明

圖1為現有技術帶發電功能的柴油機啟動飛輪剖面結構示意圖。

圖2為本實用新型帶發電功能的柴油機啟動飛輪剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明，但不作為對本實用新型的限定。

如圖2所示，本實用新型一種帶發電功能的柴油機啟動飛輪，包括飛輪盤12、啟動齒圈11、飛輪殼13、磁石14和襯套15，其中所述飛輪殼13與飛輪盤12作為一個整體一體鑄造成型，將發電用磁石14以及保護磁石用的襯套15直接裝配到與飛輪盤12一體成型的飛輪殼13上。

如圖1、圖2所示，本實用新型取消了現有技術中的飛輪殼3及螺釘6，從而縮短了整個飛輪工藝流程，降低了材料成本。