[實用新型]快速折疊式電動車

無效

• 申請號: 200920143960.8
• 申請日: 2009-07-22
• 公開（公告）號: CN201472564U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 岑海
• 申請（專利權）人: 岑海
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 李艷華

技術領域

本實用新型涉及一種折疊電動車，尤其涉及一種快速折疊式電動車。

背景技術

目前，市場上折疊車的車身部分的折疊大至可分為兩種：(1)折疊后兩輪可重疊，但折疊時需將車體鉸接處鎖緊裝置松開，將車體提離地面進行折疊，其缺點是：需一定的手部力量和折疊操作空間，操作時容易弄臟手，操作過程較長，折疊后棱角較多，移動時需提離地面才能移動；(2)折疊后兩輪在同一直線上，不可重疊，其缺點是：因要使車架折疊后體積盡可能變小，需將車架分成若干小段，并使用大量的鉸鏈連接，從而導致折疊用鉸接件眾多，頻繁使用易造成磨損、失靈或生成安全隱患；若采用套管伸縮式折疊，則使用時由于磨損和壓力的原因，套管伸縮式車架易變形，導致無法伸縮折疊，折疊后兩輪并列在同一直線上，體積和占地面積都較大，放置和移動都很受限制。而附件折疊通常采用依次折疊車把、車座、腳蹬等各個部件，每一個部件都設有一個鎖緊裝置，每完成一個部件的折疊都需要擰松和擰緊鎖緊裝置。因鎖緊裝置較多(少至4～5個，多至8～10個)，操作過程較長，因此無法達到一次操作完成所有附件折疊的目的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能快速折疊和展開車身及其附件的快速折疊式電動車。

為解決上述問題，本實用新型所述的一種快速折疊式電動車，包括前車架、設有蓄電池的后車架、前車輪、后車輪、車座、車把和腳蹬；所述前車架的底端連有設電機的所述前車輪；所述后車架的底端連有所述后車輪，其特征在于：所述前車架頂端連有開螺紋凹槽的前圓管，該前圓管內置電路控制器和減震器，并套入固定在所述后車架頂端的后圓管中；所述后圓管內設凸起滾軸，該凸起滾軸與所述螺紋凹槽相配合；所述前車架下端設有方向軸，該方向軸與所述車把的轉軸鉸鏈連接；所述車把的中部裝有一活動滑套，該活動滑套鉸鏈連接一滑動軸；所述滑動軸下端固定一撥桿，且套入位于所述前車架中部固定的一滑動軸套管，該滑動軸套管上設有與所述車把相連的自動鎖緊裝置；所述撥桿與設在所述前車架下端兩側的所述腳蹬鉸鏈連接；所述滑動軸下端設有雙X型伸縮部件，該雙X型伸縮部件的一端與所述滑動軸套管相連，另一端與位于所述前車架中部橫向固定的一開有貫通槽的套管的車座滑動管相連；所述車座滑動管的頂端固定有所述車座。

所述螺紋凹槽和凸起滾軸均為2個。

所述滑動軸的下端與所述滑動軸套管上分別設有相互配合的螺孔，該螺孔與所述雙X型伸縮部件相連。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、由于本實用新型中車體采用了類似螺絲旋轉產生橫向移動的大螺紋前進機構，使車體展開時前輪和后輪橫向移動后處在同一直線上，折疊時螺紋反旋橫向移動后使前后輪合攏并相互重疊，分別處在兩條平行線上；而其它附件(車把、車座、腳蹬等)則采用滑套、滑動軸、雙X型伸縮部件、連桿相互連動的方法對附件進行快速的折疊，因此有效地解決了電動車在折疊過程中，車架、車把、車座、腳蹬都需單獨操作才能完成折疊的弊病，達到一次操作完成所有附件折疊的目的，從而減少了操作步驟，達到簡單、快速地折疊或展開；同時也有效地減少了車身的長度。

2、由于本實用新型采用自動鎖緊裝置，因此無需手動擰緊和擰松鎖緊裝置。

3、本實用新型中車身折疊機構核心部件結構簡單，工作原理可靠，折疊或展開迅速(完成全部操作過程僅需1～3秒)，并且折疊后無棱角、操作空間和占地面積小、移動方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型前車架的剖面圖。

圖2為本實用新型后車架的剖面圖。

圖3為本實用新型前圓管的結構示意圖。

圖中：1-前車架????2-后車架???3-前車輪?????4-后車輪5-車座????6-車把??????7-腳蹬?????8-螺紋凹槽???9-前圓管10-后圓管????11-凸起滾軸????12-方向軸????13-活動滑套14-滑動軸????15-撥桿????16-滑動軸套管????17-雙X型伸縮部件18-開有貫通槽的套管????19-車座滑動管

具體實施方式

一種快速折疊式電動車(如圖1～3所示)，包括前車架1、設有蓄電池的后車架2、前車輪3、后車輪4、車座5、車把6和腳蹬7。