[實用新型]折疊式自行車

無效

• 申請號: 200920141703.0
• 申請日: 2009-02-17
• 公開（公告）號: CN201380920Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 李峰
• 申請（專利權）人: 李峰
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 宜春贛西專利代理事務所
• 代理人: 何 彬

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種折疊式自行車。

背景技術

現有的折疊式自行車其車架都是沿用管件式，通過對組成車架的各管件分段用活動連接件進行連接組合構成可折疊式車架，這種結構的折疊式自行車其構成體積相對仍然比較大，旅行攜帶和存放并不十分方便，而且大多結構比較復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中存在的不足，提供一種折疊式自行車。該折疊式自行車折疊體積小，結構簡單，便于攜帶和收存，使用方便。

本實用新型的技術方案包括車架，車把，車座，所述車架包括折疊式前后架，以及連接于該折疊式前后架或前后輪的折疊式縱架。

所述折疊式前后架分別由連接于前后輪的前后叉和相應的菱形折疊架連接構成，或由分別連接于前后輪的各兩個菱形折疊架構成，所述折疊式縱架為經連接件連接于所述折疊式前后架的菱形折疊架。

所述菱形折疊架由若干X形組件相互連接構成，所述縱菱形折疊架分別通過軸承裝置和/或鉸接件連接于前、后菱形折疊架。

所述X形組件由二片段板或兩片夾持一片段板相互交叉連接構成。

所述車把經定位裝置連接于所述折疊式前架，車把由T型桿和連接于該T型桿的套筒式把手構成。所述車座經雙管式避震套筒連接于折疊式后架。

連接于所述車架的中軸經齒輪組連接于后輪，連接于該中軸的兩曲柄至少一個為折疊式曲柄，所述兩曲柄上的兩腳登至少有一個為伸縮式腳登。

所述折疊式曲柄包括設有方形孔的曲柄桿以及與所述中軸連接的鉸接件，該中軸的一端設有與所述曲柄桿的方形孔相對應的凸塊，所述伸縮式腳登由板套和位于板套內、短于板套一段的板芯構成。

本實用新型全部支撐件均可折疊，整車體積可以縮小到0.1m³，無需作裝、拆處理即可直接展開使用、折疊收存。結構簡單，制作成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型原理結構示意圖。圖2為圖1中的中軸、折疊式曲柄、和伸縮式腳登的連接結構示意圖。

具體實施方式

現通過實施例并結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，前輪2a的輪軸的兩端分別連接于兩個菱形折疊架1a的下端，T型桿4經定位件可旋轉式套接于兩個菱形折疊架1a上端所設的安裝孔內。兩套筒式把手5經定位件可活動式套接于T型桿4左右兩端。后輪2b的輪軸的兩端分別連接于兩個菱形折疊架1b的下端，兩個菱形折疊架1b的上端經銷軸活動連接于雙管式避震套筒6。車座7經定位件可活動式套接于雙管式避震套筒6。菱形折疊架1c分別經軸承裝置或銷軸式鉸接件3和合頁式鉸接件18活動連接于菱形折疊架1a和1b的下部。中軸10經傳動齒輪組19連接于后輪2b。

菱形折疊架1a、1b和菱形折疊架1c分別由若干個X形組件9通過其四個端頭分別相互對應經銷軸活動串接構成。X形組件9由兩片夾持一片段板8相互交叉經銷軸活動連接構成。

菱形折疊架1a、1b和縱菱形折疊架1c在使用狀態可通過設于兩相互交叉的段板8的固定鉤20連接固定使其保持伸展狀態。

中軸10的一端固設有一方形凸塊11，連接于中軸10的設有方形凸塊11的一端的折疊式曲柄的曲柄桿12設有與方形凸塊11相對應的方形孔13，曲柄桿12設有方形孔13的一端經鉸鏈14與中軸10連接。對應于折疊式曲柄的腳登的板芯15短于板套16一段距離設于板套16內，板套16靠曲柄桿12的一端的一個相鄰兩側面設有開口17。

拉伸菱形折疊架1a、1b和1c，曲柄桿12通過其方形孔13和中軸10上的方形凸塊11與中軸10固定連接，車座7和套筒式把手5分別自雙管式避震套筒6和T型桿4拉出，即可使用。

壓縮菱形折疊架1a使前輪2a位于兩菱形折疊架1a之間，壓縮菱形折疊架1b使后輪2b和菱形折疊架1c位于兩菱形折疊架1b之間，通過合頁式鉸接件18將菱形折疊架1a、1b對折層疊，分別壓縮車座7和套筒式把手5于雙管式避震套筒6和T型桿4，將T型桿4旋轉90度，將曲柄桿12通過鉸鏈14向一側扳折脫離中軸10，并將曲柄桿12與腳登連接的一端通過板套16的開口17置于板套16內，即可將整車折疊收存。