[實用新型]一種單元式熱泵空調器有效
| 申請號: | 200920141674.8 | 申請日: | 2009-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN201373619Y | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發明(設計)人: | 陳冬冬 | 申請(專利權)人: | 廣東美的電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B13/00 | 分類號: | F25B13/00;F25B43/00 |
| 代理公司: | 佛山市科順專利事務所 | 代理人: | 梁紅纓 |
| 地址: | 528311廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單元 式熱泵 空調器 | ||
技術領域
本實用新型是一種單元式熱泵空調器,屬于單元式熱泵空調器的改進技術。
背景技術
傳統單元式熱泵空調的汽液分離器只具有分液、貯液兩種功能;制冷劑多在汽液混合狀態下進行蒸發,蒸發效果較差;另外罐體貯液也造成系統制冷劑循環量的降低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種單元式熱泵空調器,其具有分汽、分液、過冷三重功能,克服現有技術中的不足,保證系統的制冷劑循環量及循環制冷劑蒸發量的控制,保證單元式熱泵空調系統穩定可靠地運行。
本實用新型的技術方案是:一種單元式熱泵空調器,包括壓縮機,四通閥、冷凝換熱器、蒸發換熱器、離心式汽液分離器、低壓儲液罐、第一節流裝置、第二節流裝置及第三節流裝置,其中壓縮機冷媒出口與四通閥的第一接口連接,四通閥的第二接口與蒸發換熱器連接,蒸發換熱器通過第一節流裝置與冷凝換熱器連接,冷凝換熱器與四通閥的第四接口連接,四通閥的第三接口與低壓儲液罐連接,低壓儲液罐與壓縮機的冷媒入口連接,離心式汽液分離器上設有分汽口、分液口及制冷劑進入口,分汽口通過管路與壓縮機連接,分液口通過第二節流裝置連接在蒸發換熱器與第一節流裝置之間的管路上,制冷劑進入口通過第三節流裝置與冷凝換熱器連接。
上述第一節流裝置括第一毛細管及第一單向閥,第一毛細管與蒸發換熱器及第二節流裝置連接,第一單向閥出口與冷凝換熱器及第三節流裝置連接。
上述第二節流裝置包括第二毛細管及第二單向閥,第二毛細管與分液口連接,第二單向閥的出口連接在蒸發換熱器與第一毛細管之間的管路上。
上述第三節流裝置包括第三毛細管及電磁閥,第三毛細管與制冷劑進入口連接,電磁閥與第一單向閥的出口及冷凝換熱器連接。
本實用新型與傳統單元式熱泵空調器相比,由于采用了離心式汽液分離器,其具有分汽、分液、過冷功能,將汽液分離器內多余的汽態制冷劑分離出來通過連接管送回到壓縮機,保證了系統制冷劑循環量的充足,汽液分離效果好;而汽液分離器內制冷劑分離出汽態后,變相的實現了制冷劑過冷,保證了系統循環制冷劑蒸發量的控制,保證系統能夠穩定可靠地運行。
附圖說明
圖1為本實用新型的系統示意圖。
圖2為本實用新型的離心式汽液分離器的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳述:
如圖1、2所示,本實用新型單元式熱泵空調器,包括壓縮機1,四通閥2、冷凝換熱器3、蒸發換熱器4、離心式汽液分離器5、低壓儲液罐6、第一節流裝置7、第二節流裝置8及第三節流裝置9,其中壓縮機1冷媒出口與四通閥2的第一接口連接,四通閥2的第二接口與蒸發換熱器4連接,蒸發換熱器4通過節流裝置7與冷凝換熱器3連接,冷凝換熱器3與四通閥2的第四接口連接,四通閥2的第三接口與低壓儲液罐6連接,低壓儲液罐6與壓縮機1的冷媒入口連接,離心式汽液分離器5上設有分汽口10、分液口11及制冷劑進入口12,分汽口10通過管路與壓縮機1連接,分液口11通過第二節流裝置8連接在蒸發換熱器4與第一節流裝置7之間的管路上,制冷劑進入口12通過第三節流裝置9與冷凝換熱器3連接。
本實施例中,上述第一節流裝置7包括第一毛細管71及第一單向閥72,第一毛細管71與蒸發換熱器4及第二節流裝置8連接,第一單向閥72出口與冷凝換熱器3及第三節流裝置9連接。
本實施例中,上述第二節流裝置8包括第二毛細管81及第二單向閥82,第二毛細管81與分液口11連接,第二單向閥82的出口連接在蒸發換熱器4與第一毛細管71之間的管路上。
本實施例中,上述第三節流裝置9包括第三毛細管91及電磁閥92,第三毛細管91與制冷劑進入口12連接,電磁閥92與第一單向閥72的出口及冷凝換熱器3連接。
汽液混合的制冷劑由制冷劑進入口12進入離心式汽液分離器5下部約三分之一高度,經過水平彎過約60度角,混合制冷劑從斜角出口13噴出,制冷劑在汽液分離器5內部成離心式旋轉狀態,分離出的汽態制冷劑經過分離器5內上部的過濾網14從分汽口10回到壓縮機1進行下一個循環,而分離出的液態制冷劑通過分液口11流出,進入蒸發換熱器4進行蒸發,汽液分離效果達99%。
本實用新型由于采用了離心式汽液分離器,其具有分汽、分液、過冷功能,將汽液分離器內多余的汽態制冷劑分離出來通過連接管送回到壓縮機,保證了系統制冷劑循環量的充足,汽液分離效果好;而汽液分離器內制冷劑分離出汽態后,變相的實現了制冷劑過冷,保證了系統循環制冷劑蒸發量的控制,保證系統能夠穩定可靠地運行。
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