[實用新型]內置式自動復位線位移傳感器無效
| 申請號: | 200920141470.4 | 申請日: | 2009-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN201359487Y | 公開(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發明(設計)人: | 簡文輝;張巍林 | 申請(專利權)人: | 江西天河傳感器科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/02 | 分類號: | G01B7/02 |
| 代理公司: | 江西省專利事務所 | 代理人: | 張 靜 |
| 地址: | 336000江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內置 自動 復位 位移 傳感器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種線位移傳感器,尤其涉及一種內置式自動復位線位移傳感器。
背景技術
現有的線位移傳感器(也稱電子尺)廣泛用于工業自動化領域,產品安裝在機械設備上,由傳動機構帶動傳感器的軸作直線位移,達到檢測位置或控制行程量的目地。其不足之處在于:當靠外力傳動機構牽引傳感器工作一次之后,還須靠傳動機構再次牽引才能回到起始點(零位)。如果利用齒輪傳動,齒輪安裝及嚙合的間隙,會影響傳感器的復位精度,導致機械設備的行程位置出現重復性誤差。如果是利用外置壓簧復位,即將壓簧安裝在傳感器的軸上,軸長度勢必要根據壓簧的有效圈數及變形量加長尺寸,這樣安裝空間就要更大,行程長的產品尤其明顯,每工作一次軸的外表面與壓簧就相對摩擦一次,導致軸的外表面越來越毛糙,直接影響到傳感器的軸與其它零件的配合精度,甚至會出現傳感器的軸被內部零件卡死的現象;如果用戶的機械設備內安裝結構緊湊空間小或是在傳感器的軸外設有防水防塵的保護套,此種外置壓簧復位裝置就不能適用。
發明內容
本實用新型的目的在于:提供一種可靠性好、能消除安裝誤差、能實現自動復位的高性能線位移傳感器。
本實用新型技術方案為:對傳統的線位移傳感器進行改進,由殼體、設置于殼體左側的連接蓋、設置于殼體右側的軸瓦部件、設置于殼體內壁的導電塑料電阻體部件、設于殼體內的可滑動的導向部件、設置于導向部件上的軸、設置于殼體上的安裝支架及輸入輸出導線構成。在其殼體內部增設拉簧自動復位裝置。拉簧自動復位裝置由拉伸彈簧、拉簧安裝板及滑輪構成,拉簧安裝板設置于軸的端頭,并于導向部件端面靠平,滑輪設置于殼體右端內壁上;拉伸彈簧的一端固定在殼體左端內壁上,沿滑輪繞過,另一端固定在拉簧安裝板上。
本實用新型在軸上設置用于限制導向部件位移范圍的擋圈。
本實用新型所述拉伸彈簧的端部結構為多圈圓鉤環壓中心形式,拉伸彈簧端部圓鉤環勾入拉簧安裝板內,并將拉勾卡緊。
本實用新型所述拉伸彈簧固定在殼體左端內壁上的一端,通過螺釘螺母組件固定。
本實用新型將自動復位裝置設計在殼體的內部,產品結構、性能、安裝要求能滿足于工業自動化領域的各類機械設備的要求,不需機械力的牽引可自行復位至起點,能排除機械誤差,復位點無重復性誤差。在有效工作的行程范圍內的任意位置,均能實現自動復位至起始點。本實用新型結構簡單、方便實用、成本低、精度高,廣泛用于工業自動化領域。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型外部結構示意圖;
圖3為本實用新型拉簧自動復位裝置結構示意圖;
圖4為本實用新型信號位置回到工作起始點位置狀態圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型在由殼體1、設置于殼體1左側的連接蓋2、設置于殼體1右側的軸瓦部件3、設置于殼體1內壁的導電塑料電阻體部件4、設于殼體1內的可滑動的導向部件5、設置于導向部件5上的軸6、螺釘螺母組件11、設置于殼體1上的安裝支架12及輸入輸出導線13構成。在殼體1內部設置有拉簧自動復位裝置,拉簧自動復位裝置由拉伸彈簧8、拉簧安裝板9及滑輪10構成。拉簧安裝板9設置于軸6的端頭,并于導向部件5端面靠平,滑輪10設置于殼體1右端內壁上;拉伸彈簧8的一端通過螺釘螺母11固定在殼體1左端內壁上,沿滑輪10繞過,另一端固定在拉簧安裝板9上。在軸6上設置用于限制導向部件位移范圍的擋圈14。
本實用新型的工作原理如下:用安裝支架12將產品固定在機器設備上,導線13電源電壓接10V,輸出接電路模塊及A/T數顯轉換裝置。此時數顯表顯示值為0.00位置,傳感器的輸出信號處于起始點位置(零位),機器為開模狀態。當機器開始工作,傳動機構接到指令開始帶動傳感器的軸6的位移,位移量設定為機器開合模的間距,通過軸6的位移傳感器內部信號發生線性變化,當行程到達預設定值,數顯表從傳感器上接收到的信號轉換顯示為滿行程數值,機器正好處于合模狀態,此時傳動機構停止帶動傳感器的軸6的位移,傳感器的軸6不受外力牽引,通過傳感器的內置自動復位拉簧裝置7將傳感器的導向部件5反彈,信號位置回到工作起始點位置,完成一次工作流程。因受到內置自動復位拉簧裝置7的反彈力,傳感器的導向部件5受力推回到極限位置,傳感器內部的擋圈14已靠平軸瓦部件3的軸瓦端面。每工作一次,內置自動復位拉簧裝置7都會將導向部件5推回到極限位置,擋圈14在同一個位置與軸瓦部件3的軸瓦端面靠平,傳感器在此點的輸出信號在數顯表上顯示為0.00,完成準確的自動復位過程。
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