[實用新型]新型車用防旋輪轂螺栓

無效

• 申請號: 200920138445.0
• 申請日: 2009-05-25
• 公開（公告）號: CN201486993U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 陳國強
• 申請（專利權）人: 陳國強
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緊固件，特別是涉及一種新型車用防旋輪轂螺栓。

背景技術

載重汽車的輪轂與鋼圈之間是通過螺栓1’與螺母實現連接的。為了安裝的方便及緊固后的穩定性，螺栓1’頭部11’的側面上一般都設有穩定平面12’(如圖1A所示)，圓柱形螺栓頭11’被縱向切去一部分圓弧，形成平行的缺口(如圖1B所示)，安裝時該穩定平面12’與輪轂10’的穩定面相抵靠(如圖1C所示)，可防止在擰緊螺母的過程中螺栓1’隨之轉動，緊固后不易松動，但這種螺栓頭11’部的穩定平面12’與輪轂10’相接觸的面積太小，在擰緊螺母的過程中螺栓頭11’部會切削輪轂10’的穩定面(圖中虛線部分)，從而造成螺栓1’在輪轂10’孔中松動旋轉，松動后的螺栓1’在交變載荷的情況下極易被切斷，從而造成輪轂10’螺栓1’使用壽命短、輪轂10’報廢率高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不易脫落、緊固性好、裝配容易的新型車用防旋輪轂螺栓。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種新型車用防旋輪轂螺栓，包括螺桿和螺栓頭，螺桿的一端固接在螺栓頭的中部，螺栓頭一側為與輪轂配合的穩定面；所述的螺栓頭橫截面的上部呈半圓形，下部與輪轂配合的穩定面為圓弧面；在螺桿與螺栓頭固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向豎條。

采用上述方案后，本實用新型具有以下優點：

1、由于本實用新型螺栓在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向豎條，該縱向豎條在螺栓插入輪轂固定孔時，會與固定孔孔壁形成摩擦，而不容易從輪轂固定孔中脫出，安裝更加容易。

2、由于本實用新型螺栓頭下部與輪轂配合的穩定面為圓弧面，增加了穩定面與輪轂弧面的長度，即接觸面積增加，螺栓緊固后不容易松脫，同時弧形的穩定面與輪轂的弧面更加吻合，不會因螺栓的旋轉而損壞輪轂固定孔。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1A是習用螺栓的正視圖；

圖1B是圖1A沿A向視圖；

圖1C是習用螺栓在輪轂上的安裝示意圖；

圖2是本實用新型的軸測圖；

圖3是圖2沿A向視圖。

具體實施方式

如圖2、圖3所示，本實用新型作為一個完整緊固件包括螺栓1和螺母2，安裝時，螺栓1螺接在螺母2中央的螺孔內。

本實用新型是新型車用防旋輪轂螺栓1，它包括螺桿11和螺栓頭12，螺桿11的一端固接在螺栓頭12的中部，螺栓頭12的上部121呈半圓弧形，下部與輪轂配合的穩定面122為圓弧面。在螺桿11上部、與螺栓頭12的固接段的圓周表面上開設有環繞全周的縱向豎條111，該縱向豎條111會與輪轂固定孔孔壁形成摩擦，使得螺栓1不容易從輪轂固定孔中脫出。為了增加縱向豎條111強度，將縱向豎條111制的較粗。

本發明的重點就在于：螺栓上部的圓周表面上開設有環繞全周的縱向豎條。