[實用新型]一種交流發(fā)電機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920137604.5
• 申請日: 2009-04-14
• 公開（公告）號: CN201388099Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊斌
• 申請（專利權(quán)）人: 楊斌
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種交流發(fā)電機。

背景技術(shù)

目前生產(chǎn)的大部分車載交流發(fā)電機裝置都將元件板、電刷、電容、整流橋等安裝在發(fā)電機前、后蓋內(nèi)，并將相關(guān)接線焊死，如需對這些元器件進行維修，則必須將整臺發(fā)電機機蓋完全打開，更換元器件非常不方便，維修完畢須重新安裝，難以達(dá)到原來的裝配要求，影響了電機的機械性能。另外，若其中有一個元件損壞，只能整體更換，維修費用大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供的一種使發(fā)電機的控制裝置及元器件更易維修和更換，并減少維修成本的交流發(fā)電機。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的：本實用新型包括由發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子、前、后端蓋、前、后軸承座、皮帶輪、電刷、風(fēng)扇、插座、整流橋和電容組成，其特征在于：將電容、電刷、插座、整流橋和元件板裝在發(fā)電機后端蓋外，并用螺絲將各元器件緊固在后端蓋上。在發(fā)電機后端蓋左側(cè)設(shè)有一后罩殼，后罩殼通過螺釘將其固定在后軸承座上。發(fā)電機轉(zhuǎn)子的引線通過設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上的溝槽，與滑環(huán)連接。整流橋、插座、電容和電刷這些元器件之間以及它們和發(fā)電機之間的連接均采用活動的方式連接。

經(jīng)過改進的這種交流發(fā)電機，電容、電刷、或整流二極管，甚至電刷、滑環(huán)出現(xiàn)故障檢修時，無需打開整個電機機蓋，只需將裝在發(fā)電機后端蓋外的后罩殼打開，即可檢修，各元器件只要將其上的螺絲擰下，即可對元器件進行維修。

附圖說明

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2圖1卸下后罩蓋后的右視圖；

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實用新型具體實施方式，本實用新型包括由發(fā)電機轉(zhuǎn)子6、定子5、前、后端蓋8、3、前、后軸承座、皮帶輪9、電刷12、前、后風(fēng)扇7、4、插座15、整流橋14和電容13組成。整流橋14由6個二極管和元件板10組成。將電容13、電刷12、插座15、整流橋14裝在發(fā)電機后端蓋3外，并用螺絲16將各元器件緊固在后端蓋3上。在發(fā)電機后端蓋3左側(cè)設(shè)有一后罩殼2，后罩殼2通過螺釘]將其固定在后軸承座17上。發(fā)電機轉(zhuǎn)子6的引線通過設(shè)在轉(zhuǎn)子6軸上的溝槽，與滑環(huán)11連接。整流橋14、插座15、電容13和電刷12這些元器件之間以及它們和發(fā)電機之間的連接均采用螺絲連接。