[實(shí)用新型]汽車空調(diào)控制器的安全防撞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920136723.9
• 申請(qǐng)日: 2009-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201391975Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜峰;古倫華;陳建銘;歐禮敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州丹諾西誠(chéng)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/02
• 分類號(hào): F24F11/02
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)控制器的安全防撞結(jié)構(gòu)。

技術(shù)背景

現(xiàn)有的汽車空調(diào)控制器，其控制旋鈕是面向駕駛員與車內(nèi)人員的，以方便駕駛員與車內(nèi)人員操作。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，駕駛員與車內(nèi)人員的身體在巨大的慣性作用下前沖，而撞擊在汽車的控制面板上。此時(shí)凸起的控制旋鈕很容易對(duì)駕駛員與車內(nèi)人員的身體造成傷害。因此設(shè)計(jì)一種在超過(guò)一定程度的外力沖擊作用下，其控制旋鈕會(huì)隨之塌陷入控制器盒體內(nèi)從而避免對(duì)人體造成傷害的汽車空調(diào)控制器就極其必要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)控制器的安全防撞結(jié)構(gòu)，該裝置設(shè)計(jì)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，在受到人體沖擊時(shí)，其旋鈕會(huì)隨之塌陷入控制器盒體內(nèi)從而避免對(duì)人體造成傷害。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括安裝于駕駛室儀表盤(pán)座體上的底殼、上罩殼和固定安裝在底殼與上罩殼之間的電路板，所述電路板上設(shè)有上部穿出上罩殼的旋鈕，其特征在于：對(duì)應(yīng)于旋鈕下端部方位的電路板上開(kāi)設(shè)有一圈以利于在旋鈕受撞時(shí)，而斷開(kāi)的斷痕或斷開(kāi)槽孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，發(fā)生事故時(shí)可避免對(duì)人體造成傷害，具有廣闊的發(fā)展前景和較大的推廣意義。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的立體構(gòu)造示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的電路板的構(gòu)造示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的闡述。

如圖所示，本實(shí)用新型的汽車空調(diào)控制器的安全防撞結(jié)構(gòu)包括安裝于駕駛室儀表盤(pán)座體上的底殼5、上罩殼1和固定安裝在底殼與上罩殼之間的電路板6，所述電路板上設(shè)有上部穿出上罩殼的旋鈕2，其特征在于：對(duì)應(yīng)于旋鈕下端部方位的電路板上開(kāi)設(shè)有一圈以利于在旋鈕受撞時(shí)，而斷開(kāi)的斷痕或斷開(kāi)槽孔4。

上述的電路板經(jīng)螺釘安裝固定在底殼和上罩殼體內(nèi)周部的支柱3之間。

當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)人員的身體在巨大的慣性作用下前沖，此時(shí)車內(nèi)人員的頭部或前胸會(huì)撞擊在汽車的儀表盤(pán)上。若車內(nèi)人員的頭部或前胸撞擊到凸出的旋鈕時(shí)，當(dāng)撞擊力超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，電路板與旋鈕連接的部分會(huì)斷裂并分離，其旋鈕會(huì)隨之塌陷入控制器盒體內(nèi)從而避免對(duì)人體造成傷害。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，具有廣闊的發(fā)展前景和較大的推廣意義。