[實用新型]一種皮帶輸送機托輥吊耳有效
| 申請號: | 200920134671.1 | 申請日: | 2009-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN201473028U | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發明(設計)人: | 石仕平;王建平;姚勇;李太壽;劉躍湘;移和平;黃義君;黃熾星;許德雄 | 申請(專利權)人: | 廣東省韶關鋼鐵集團有限公司;廣東韶鋼松山股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/02 | 分類號: | B65G39/02;B65G39/12 |
| 代理公司: | 深圳市永杰專利商標事務所 44238 | 代理人: | 陳小耕 |
| 地址: | 51212*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 皮帶 輸送 機托輥吊耳 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸機械,更具體地說,本實用新型涉及一種皮帶運輸的機械設備。
背景技術
在化工、冶金等工業生產過程中,皮帶運輸機被廣泛用來輸送各種原料或成品。其中一種皮帶運輸機是采用皮帶支架和吊耳托起在下的托輥和皮帶實現物料運輸。這種下行托輥皮帶運輸機中,其吊耳是處于皮帶支架和下行托輥之間用來連接和支撐下行托輥、使得下行托輥得到皮帶支架的支撐和固定。
現有托輥吊耳通常為厚4mm鋼板沖壓而成的三角形聯接件(見附圖1-4),現有的吊耳存在的如下缺點:
1、吊耳與下托輥的連接方式為斜拉(即托輥卡頭與吊耳卡槽安裝角度不垂直),且接觸部位吊耳的厚度僅為4mm,一方面在皮帶運行時托輥極易滑出而使皮帶失去支撐;另一方面,在日常生產中,皮帶機的跑偏時有發生,下托輥兩側斜拉吊耳限制了皮帶左右的偏移,皮帶稍有跑偏就會磨損皮帶兩側,且吊耳材質薄極易磨斷而致皮帶劏邊,縮短皮帶使用壽命。
2、由于吊耳結構單薄,鋼性不足,容易出現下托輥脫落現象,使下行空段皮帶失去支撐,而磨損皮帶。
3、吊耳固定孔尺寸與固定螺栓相同,無預留調整空間,無法根據現場情況調整下托輥的安裝位置。
因為化工或冶金工業生產中,連續生產可以獲得較好的生產效益、節省能量消耗。但如果因為諸如皮帶運輸機的故障,導致連續生產中斷的話,就會造成能耗空轉消耗,甚至產生嚴重的設備故障乃至生命財產損失。
因此,怎樣保持皮帶運輸機上的皮帶不受到吊耳的磨削損壞、保證吊耳的安裝穩固性、保證托輥和吊耳的裝換簡捷性,成為皮帶運輸機結構改進非常重要的方面。
發明內容
針對現有技術的上述缺點,本實用新型的目的是要提供一種皮帶輸送機托輥吊耳,該托輥吊耳具有如下優點:能夠保持皮帶運輸機上的皮帶不受到吊耳的磨削損壞,且能更好保證吊耳的安裝穩固性、提高托輥和吊耳的裝換簡捷性。
為此,本實用新型的技術解決方案是一種皮帶輸送機托輥吊耳,其包括相互連接的固定塊和卡槽體,在固定塊上開設有與皮帶支架連接的固定孔,在卡槽體上設有吊掛所述托輥的卡槽,而所述卡槽體為包括臂根和臂端的臂桿,所述卡槽體通過其臂根與所述固定塊垂直相連,卡槽體的臂端固定有開口向上的U形卡槽。
傳統吊耳結構及其與托輥端頭連接方式和角度都不合理:皮帶支架與吊耳、吊耳和托輥互相之間均為斜拉,因而吊耳和托輥對彼此均產生水平方向拉扯分力,致使吊耳容易磨斷,相應地,托輥端頭也受到經常變換的斜向拉力作用而容易從吊耳卡槽中脫落;而且皮帶稍有跑偏則會受到托輥兩端上方斜向安裝吊耳的嚴重磨損甚至切割,導致皮帶頻繁意外地損壞斷裂,既不利于生產的穩定運行,又增加設備維護修理成本。
針對傳統皮帶運輸機的上述嚴重缺點,本實用新型的托輥吊耳,采用與固定塊垂直相連的臂桿結構的卡槽體,這樣一來,就可簡單地將固定塊靠緊皮帶支架的垂直架桿而加以固定,從而使得托輥端頭承載在水平的U形卡槽中,托輥及皮帶上的重力均由剛性的水平臂桿和垂直安裝的固定塊來支承,消除了吊耳與托輥間互相斜拉而產生的水平方向拉扯分力,繼而解除了托輥端頭對吊耳的拉扯磨損,相應地,也防止了吊耳對托輥端頭的拉扯和脫落危險。二來,開口向上的U形卡槽,保證了托輥端頭與卡槽的三面接觸,可確保托輥卡頭不會受到拉扯而從卡槽松脫。三來,這種開口向上的結構也便于托輥的安裝和拆卸。四來,本實用新型的托輥吊耳結構,由與皮帶支架的垂直架桿成斜拉型改為“L”型懸臂結構,從垂直安裝的固定塊(沿托輥軸線)水平伸出卡槽臂托起托輥,增加了兩個臂桿的長度,允許皮帶跑偏范圍可達200mm,從而避免了皮帶與吊耳的意外接觸,消除了吊耳與皮帶的相互磨損現象,大大增加了皮帶的工作壽命。
本實用新型還包括如下更貼近工業實際的優化的具體改進:
為使焊縫不影響托輥端頭的卡位,所述U形卡槽是由兩片相互平行的鋼片平行地焊接在所述卡槽體上而成,且焊接點在U形卡槽外緣。
為了簡易地達到所需剛度和強度、實現就地取材,所述卡槽體為一段角鋼。
為保證消除吊耳與皮帶的相互磨損,所述卡槽體臂桿的長度為50-150mm。
為保證托輥的安裝、運轉的穩定性,所述U形卡槽的長度為所述卡槽體長度的20%-40%。
為了就地取材、簡易地滿足固定塊所需剛度和強度,簡化安裝,以槽鋼的槽底為固定塊的主體,以槽鋼的兩翼為連接部分:
所述固定塊由包括兩翼及槽底的槽鋼制成,該槽鋼的一翼在下與所述卡槽體相連接。
所述固定塊由包括兩翼及槽底的槽鋼制成,該槽鋼的一翼在上且開設有所述固定孔。
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